Chỉ hơn 1 năm nữa, chính thức thông xe siêu cầu dây văng cao ngang toà nhà 40 tầng, vốn 6.000 tỷ, toạ lạc tại TP nhỏ nhất Việt Nam

Dự án Đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận có tổng mức đầu tư 6.312,8 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối quan trọng qua sông Cấm, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và không gian đô thị khu vực trung tâm Hải Phòng.

Dự án gồm 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 là xây dựng công trình với tổng chi phí 4.981 tỷ đồng; dự án thành phần 2 thực hiện thu hồi đất, hỗ trợ giải phóng mặt bằng với tổng kinh phí 1.331,3 tỷ đồng.

Cầu Nguyễn Trãi có tổng chiều dài khoảng 1.476 m, trong đó cầu chính dài 550 m, hệ thống cầu dẫn ở hai đầu cầu dài gần 925 m. Công trình có mặt cắt ngang rộng 26,5 m, được bố trí 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, với tốc độ thiết kế 80 km/h.

Điểm nhấn nổi bật nhất của công trình là hai trụ tháp dây văng cao 111 m, tương đương một tòa nhà khoảng 35-40 tầng. Kiến trúc cầu lấy cảm hứng từ hình tượng “cánh buồm”, vừa tạo dấu ấn riêng cho công trình khi nhìn từ xa, vừa thể hiện định hướng phát triển đô thị gắn với kinh tế biển của Hải Phòng.

Không chỉ dừng ở việc xây dựng cầu vượt sông Cấm, dự án còn đầu tư đồng bộ nhiều hạng mục hạ tầng giao thông và chỉnh trang đô thị tại khu vực phụ cận.

Tại nút giao với đường Lê Thánh Tông, công trình được thiết kế theo dạng vòng xuyến một chiều, kết hợp hai nhánh kết nối dài lần lượt 675,7 m và 447,8 m. Mỗi nhánh có bề rộng 10 m, góp phần giảm xung đột giữa các luồng phương tiện và nâng cao khả năng lưu thông qua khu vực.

Cùng với đó, tuyến đường Nguyễn Trãi được mở rộng từ 18 m lên 43,5-50,5 m, kết nối trực tiếp với trục Lê Hồng Phong nhằm tăng năng lực thông hành. Tuyến đường ven sông Cấm dài khoảng 2,27 km và các tuyến nhánh kết nối với đường Hoàng Diệu cũng được đầu tư đồng bộ, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực.

Theo Ban Quản lý các dự án công trình giao thông TP Hải Phòng, dự án cầu Nguyễn Trãi được triển khai với 2 gói thầu xây lắp, gồm gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao; gói thầu xây dựng cầu chính dây văng.

Sau khoảng 1 năm khởi công, toàn dự án hiện đạt gần 50% khối lượng công việc. Trong đó, gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao đang có tiến độ nhanh hơn so với phần cầu chính.

Cụ thể, gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao đã hoàn thành gần 73% khối lượng, tương đương khoảng 1.046/1.435 tỷ đồng giá trị hợp đồng. Hạng mục vòng xoay đường dẫn lên - xuống cầu tại nút giao Nguyễn Trãi - Lê Thánh Tông đang dần hình thành, trong khi phần cầu dẫn tại khu vực đường Nguyễn Trãi, phường Ngô Quyền cũng được các nhà thầu đẩy nhanh thi công.

Đối với nút giao kết nối cầu chính với đường Lê Thánh Tông, các nhánh kết nối được tổ chức theo dạng vòng tròn và lưu thông một chiều. Cầu nhánh phải dài 675,7 m, trong khi cầu nhánh trái dài 447,8 m.

Trong khi đó, gói thầu xây dựng cầu chính dây văng do Liên danh các nhà thầu thi công mới hoàn thành khoảng 25% khối lượng, tương đương khoảng 590/2.367 tỷ đồng giá trị hợp đồng.

Một trong những vấn đề đang ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án là công tác giải phóng mặt bằng. Theo Ban Quản lý các dự án công trình giao thông TP Hải Phòng, đến nay dự án mới giải phóng mặt bằng được 63,52 ha.

Mới đây, Ban Quản lý dự án đã đề nghị UBND phường Ngô Quyền khẩn trương đôn đốc việc di dời 425 m² của Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật cảng Hải Phòng và phần diện tích còn lại của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng. Đồng thời, các đơn vị liên quan được yêu cầu đẩy nhanh việc di dời trạm biến áp, một số cột điện chiếu sáng; phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thiện thủ tục chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt về địa phương quản lý, xử lý.

Để bảo đảm tiến độ dự án, trước đó UBND TP Hải Phòng đã yêu cầu rút ngắn thời gian thi công so với hợp đồng. Theo đó, gói thầu xây dựng cầu chính và dây văng phải rút ngắn 6 tháng, trong khi gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao phải rút ngắn 11 tháng.

Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án và đưa công trình vào khai thác trong dịp lễ Quốc khánh 2/9/2027. Với yêu cầu tiến độ được đẩy nhanh, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công đồng thời nhiều hạng mục, nhằm bảo đảm hoàn thành công trình theo thời hạn thành phố giao.