Chỉ ít ngày nữa, cây cầu 1.800 tỷ thay thế cây cầu hơn 100 năm tuổi sắp bị phá dỡ ở Hà Nội sẽ đạt cột mốc quan trọng

Sau hơn 120 năm gắn bó với giao thông Thủ đô, cầu Đuống cũ đang dần hoàn thành sứ mệnh lịch sử để nhường chỗ cho một công trình hiện đại hơn. Dự án cầu Đuống mới - cửa ngõ giao thông quan trọng phía Đông Bắc Hà Nội - đang được tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Được đưa vào khai thác từ năm 1902, cầu Đuống là một trong những cây cầu lâu đời nhất Hà Nội, đóng vai trò kết nối quan trọng trên cả tuyến đường sắt và đường bộ giữa khu vực phía Đông với trung tâm thành phố.

Tuy nhiên, sau hơn một thế kỷ khai thác, công trình đã xuống cấp nghiêm trọng. Khoang thông thuyền chỉ rộng 26m cùng tĩnh không thấp khiến hoạt động vận tải thủy thường xuyên bị hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và trở thành điểm nghẽn trên tuyến giao thông huyết mạch.

Trước thực trạng đó, năm 2022, dự án xây dựng cầu Đuống mới được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Dự án thuộc chương trình nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy khu vực phía Đông Hà Nội.

Theo thiết kế, cầu Đuống mới được xây dựng theo phương án kiến trúc "Giao duyên", sử dụng kết cấu cầu vòm thép dây văng. Công trình được bố trí tách biệt cầu đường bộ và cầu đường sắt, đặt song song và cách nhau khoảng 100m nhằm nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông.

Trong đó, cầu đường bộ dài 382m, rộng 18,5m với quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Cầu đường sắt dài gần 1km, sử dụng kết cấu 6 nhịp dầm thép, cho phép khai thác đồng thời hai khổ ray với tốc độ tối đa 80km/h.

Một trong những điểm nhấn của dự án là tĩnh không thông thuyền được nâng lên 7m ngay trong giai đoạn đầu và có thể nâng lên 9,5m trong tương lai để đáp ứng quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 1. Công trình cũng được bố trí lối đi bộ, hướng tới mô hình hạ tầng đa chức năng, thân thiện với người dân.

Bên cạnh đó, hệ thống đường dẫn dài khoảng 700m ở hai đầu cầu sẽ kết nối từ nút giao Ngô Gia Tự đến khu vực Hà Huy Tập - Phan Đăng Lưu, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường khả năng kết nối khu vực phía Đông Thủ đô.

Dự án được khởi công từ tháng 7/2023. Trong quá trình triển khai, công trình từng gặp nhiều khó khăn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, khi các nút thắt dần được tháo gỡ, dự án đã bước vào giai đoạn tăng tốc.

Theo báo Tiền Phong, đến nay, nhịp chính của cầu đang chuẩn bị hợp long, nhiều hạng mục đường dẫn được khẩn trương hoàn thiện, hướng tới mục tiêu hoàn thành trong tháng 9/2026. Mặt bằng tại khu vực hai đầu cầu cũng đã được bàn giao để các đơn vị đồng loạt triển khai thi công.

Để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu tổ chức thi công theo khung giờ từ 6h đến 10h30 và từ 14h30 đến 19h hằng ngày nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng, đồng thời nâng cao hiệu quả làm việc trên công trường.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Đuống mới sẽ thay thế hoàn toàn cây cầu hơn 120 năm tuổi, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông, nâng cao năng lực vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông Hà Nội và tăng cường kết nối liên vùng.

Theo kế hoạch, sau khi cầu Đuống mới đưa vào sử dụng, cầu Đuống hiện hữu sẽ được phá dỡ, khép lại hành trình hơn một thế kỷ đồng hành cùng sự phát triển của Thủ đô.