Chỉ ít tháng nữa, chính thức thông xe nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại TP giàu nhất Việt Nam sau 10 năm khởi công
Dự kiến, nút giao này sẽ hoàn thành vào quý I/2027.
Được phê duyệt chủ trương từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy tại TP. HCM được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu. Sau nhiều năm triển khai, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành vào quý I/2027.
Thông tin tại họp báo kinh tế - xã hội TP. HCM chiều 13/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) cho biết dự án nút giao Mỹ Thủy đang được triển khai theo kế hoạch, với mục tiêu hoàn thành trong quý I/2027.
Nút giao Mỹ Thủy nằm tại cửa ngõ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, nơi tập trung lượng lớn xe container và phương tiện vận tải mỗi ngày. Đây cũng là điểm giao cắt giữa các tuyến Võ Chí Công, Đồng Văn Cống và Nguyễn Thị Định, thường xuyên xảy ra ùn tắc do lưu lượng phương tiện lớn.
Theo thiết kế, nút giao được tổ chức theo mô hình 4 tầng, gồm hầm chui, tầng mặt đất, các cầu vượt và hệ thống nhánh rẽ phân tầng cao độ. Cách tổ chức này nhằm tách dòng phương tiện, giảm xung đột giao thông và nâng cao năng lực lưu thông qua khu vực.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng cải thiện đáng kể khả năng kết nối từ cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với mạng lưới giao thông khu vực, trong đó có cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Đến tháng 6/2026, dự án mới hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng để thi công. Bên cạnh đó, khu vực xây dựng là nút giao có tổ chức giao thông phức tạp, trong khi nguồn cung vật liệu biến động và giá vật liệu tăng cao cũng ảnh hưởng đến tiến độ.
Sau khi có đủ mặt bằng, các hạng mục đang được tập trung triển khai nhằm đáp ứng các mốc tiến độ trong năm 2027. Theo Ban Giao thông, nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành trong quý I/2027.
Không chỉ có ý nghĩa giải quyết điểm nghẽn giao thông tại khu vực cảng Cát Lái, công trình còn được xem là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng khu Đông TP. HCM. Khi kết hợp với Vành đai 3, tuyến liên cảng Phú Hữu - Cát Lái, các dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công và những công trình kết nối khác, nút giao Mỹ Thủy sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác cụm cảng, đồng thời tăng cường liên kết giao thông giữa TP. HCM với các địa phương trong vùng.
TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.
