Chỉ ít tháng nữa, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ vận hành cao tốc 7.500 tỷ, là trục giao thông theo hướng ngang của vùng
Dự án đang bước vào giai đoạn nước rút với mục tiêu hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Đồng bằng sông Cửu Long.
Thông tin tại cuộc họp giao ban báo chí định kỳ tháng 8 diễn ra sáng 25/8, ông Nguyễn Trường Giang, Trưởng phòng Kế hoạch - Tài chính, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cho biết, dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu hiện đạt 80,39% giá trị xây lắp. Giá trị thực hiện đạt khoảng 1.904 tỷ đồng trên tổng số 2.368 tỷ đồng theo phần khối lượng xây lắp được báo cáo.
Các nhà thầu tập trung hoàn thiện nền đường, triển khai cấp phối đá dăm và thảm nhựa tại những đoạn đã hoàn tất xử lý nền đất yếu, hướng tới mục tiêu đưa tuyến đường vào khai thác trong năm 2026.
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có chiều dài hơn 27km, tổng mức đầu tư gần 7.500 tỷ đồng, gồm hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài khoảng 16km, tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng, đi qua các phường Cao Lãnh, Mỹ Trà, Mỹ Thọ và xã Mỹ Hiệp của tỉnh Đồng Tháp.
Dự án thành phần 1 được khởi công ngày 25/6/2023, có điểm đầu kết nối với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh và điểm cuối nối với dự án thành phần 2 tại nút giao Xẻo Quýt, giao với tuyến ĐT.850. Dự án thành phần 2 dài khoảng 11,45km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng, được triển khai thi công từ tháng 8/2024.
Trong quá trình thực hiện, dự án gặp một số trở ngại do nguồn vật liệu khan hiếm, trong khi thời gian gia tải và xử lý nền đất yếu kéo dài, ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công. Đến nay, các đơn vị đang tập trung hoàn thiện nền đường. Tại những đoạn đã dỡ tải, nhà thầu chuyển sang các công đoạn tiếp theo như thi công cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa mặt đường.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án Cao Lãnh - An Hữu sẽ hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng trở thành một trục giao thông quan trọng theo hướng ngang tại Đồng bằng sông Cửu Long, tăng khả năng kết nối giữa các địa phương và giảm áp lực cho Quốc lộ 30.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đồng thời tạo kết nối với nhiều tuyến giao thông huyết mạch trong khu vực, gồm Quốc lộ 1, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ - Cà Mau, tuyến N2 và cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Qua đó, dự án được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng vừa qua cũng đã thống nhất chủ trương nghiên cứu phương án nâng quy mô đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Việc nghiên cứu mở rộng được kỳ vọng tạo sự đồng bộ về năng lực khai thác với mạng lưới cao tốc trong khu vực, đồng thời tăng hiệu quả kết nối với tuyến Cao Lãnh - An Hữu.
Khi các dự án hoàn thành, mạng lưới cao tốc khu vực Đồng Tháp sẽ được bổ sung thêm những tuyến kết nối quan trọng, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông trục dọc và trục ngang, tạo nền tảng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển logistics và mở rộng không gian kinh tế của Đồng bằng sông Cửu Long.
