Chiếc ô tô nằm im lìm, phủ bụi trong nhà kho suốt 3 thập kỷ nhưng có trang bị đến nay vẫn 'vượt thời', giá bán lại hơn 1,2 tỷ đồng

Sau gần ba thập kỷ nằm im trong gara phủ đầy bụi, một chiếc Jensen FF MkI hiếm hoi vừa được phát hiện, nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới sưu tập và những người yêu xe cổ. Không chỉ mang vẻ đẹp của một "viên nang thời gian", mẫu xe này còn được xem là biểu tượng công nghệ đi trước thời đại hàng chục năm.

Chiếc Jensen FF MkI được cất giữ từ cuối những năm 1990. Sau khi chủ nhân là ông Pickard qua đời vào năm 1997, gia đình đã đưa xe vào gara, khóa kín và giữ nguyên hiện trạng. Quyết định tưởng chừng đơn giản ấy vô tình giúp chiếc xe bảo tồn gần như nguyên vẹn sau gần 30 năm, từ lớp sơn gốc cho đến những dấu ấn lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Anh quốc thập niên 1960.

Ra mắt tại Triển lãm Ô tô London năm 1966, Jensen FF từng gây chấn động nhờ hàng loạt công nghệ tiên phong. Tên gọi FF là viết tắt của Ferguson Formula, đánh dấu một trong những bước tiến quan trọng của ngành ô tô thời bấy giờ.

Đáng chú ý, Jensen FF được ghi nhận là mẫu ô tô thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ dẫn động bốn bánh. Thành tựu này xuất hiện trước khi Audi phổ biến công nghệ Quattro khoảng 15 năm. Hệ thống dẫn động phân bổ mô-men xoắn theo tỷ lệ 37/63 giữa cầu trước và cầu sau, mang lại khả năng bám đường và kiểm soát vượt trội trong nhiều điều kiện vận hành.

Không dừng lại ở đó, Jensen FF MkI còn là một trong những mẫu xe dân dụng đầu tiên được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh Dunlop Maxaret, đây được xem là công nghệ rất tiên tiến vào cuối thập niên 1960.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Chrysler V8 dung tích 6,3 lít có công suất khoảng 330 mã lực, kết hợp hộp số tự động Torqueflite ba cấp. Phần ngoại thất do studio Touring tại Milan (Ý) thiết kế với nắp ca-pô kéo dài cùng các khe gió kép đặc trưng nhằm đáp ứng yêu cầu bố trí hệ dẫn động bốn bánh bên dưới.

Dù từng giành danh hiệu Xe của năm 1967, Jensen FF lại không đạt thành công về mặt thương mại do mức giá quá cao, đắt hơn khoảng 50% so với mẫu Interceptor tiêu chuẩn. Trong giai đoạn 1966-1971, hãng chỉ sản xuất 320 chiếc, riêng thế hệ MkI chỉ có 195 xe được xuất xưởng, khiến mẫu xe này trở thành món đồ sưu tầm đặc biệt giá trị.

Chiếc xe vừa được phát hiện mang số khung 119/103, sơn màu Mist Grey. Theo hồ sơ còn lưu giữ, ông Pickard đã mua xe mới vào năm 1969 với giá 5.600 bảng Anh, tương đương hơn 113.000 bảng Anh theo giá trị hiện nay. Là chủ sở hữu nhiều mỏ đá, ông sử dụng Jensen FF như phương tiện làm việc hằng ngày nhờ khả năng vận hành ổn định trong mọi điều kiện thời tiết, thay vì chỉ cất giữ như một chiếc xe sưu tập.

Điểm đặc biệt nhất của chiếc xe nằm ở mức độ nguyên bản hiếm có. Sau gần 30 năm không hoạt động, lớp sơn Mist Grey nguyên bản vẫn được bảo tồn dưới lớp bụi và mạng nhện. Nội thất gần như còn nguyên trạng, đi kèm đầy đủ chìa khóa gốc, giấy đăng ký, sổ bảo dưỡng, hóa đơn dịch vụ và cả chứng từ mua xe ban đầu.

Mới đây, chiếc Jensen FF MkI đã được trưng bày tại sự kiện Race Retro 2026. Dù động cơ đã "ngủ yên" suốt nhiều thập kỷ, mẫu xe vẫn đạt mức giá đấu thầu 30.375 bảng Anh, tương đương gần 1,2 tỷ đồng.

Đối với giới sưu tập, giá trị của chiếc xe không chỉ nằm ở vật liệu hay tình trạng bảo quản, mà còn ở ý nghĩa lịch sử. Jensen FF được xem là một trong những mẫu xe đặt nền móng cho nhiều công nghệ ô tô hiện đại, và sự tái xuất sau gần 30 năm tiếp tục khẳng định vị thế của một biểu tượng kỹ thuật đi trước thời đại.