Chính thức hợp long cây cầu đầu tiên vượt sông Thái Bình, kết nối Bắc Ninh - Hải Phòng

Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, công trình kết nối Bắc Ninh với TP. Hải Phòng, đang bước vào giai đoạn thi công quan trọng. Sau gần hai năm triển khai kể từ khi khởi công giữa tháng 9/2024, nhiều hạng mục của dự án đã dần thành hình, trong đó cầu Kênh Vàng vừa chính thức hợp long, đánh dấu một cột mốc đáng chú ý.

Ngày 22/8, cầu Kênh Vàng bắc qua sông Thái Bình, nối Bắc Ninh với Hải Phòng, đã hoàn thành hợp long. Đây là bước tiến quan trọng, tạo tiền đề để các đơn vị tiếp tục hoàn thiện những hạng mục còn lại và đưa công trình vào khai thác theo kế hoạch.

Dự án cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu có tổng vốn đầu tư hơn 2.182 tỷ đồng, được thực hiện trong giai đoạn 2021-2027, với tổng chiều dài hơn 13,3km. Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 2 là chủ đầu tư.

Trong tổng thể dự án, cầu Kênh Vàng có chiều dài 740m, rộng 23,5m, được xây dựng bằng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực với tuổi thọ vĩnh cửu. Đây là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Thái Bình, trong khi tuyến đường dẫn hai đầu cầu dài 12,6km, mặt đường rộng 15m.

Theo chủ đầu tư, tại Gói thầu số 14, gồm xây dựng cầu Kênh Vàng và đoạn tuyến từ Km0+00 đến Km6+625,44, giá trị thực hiện đã đạt hơn 627 tỷ đồng, tương đương 66,97% giá trị hợp đồng.

Trong khi đó, Gói thầu số 15 xây dựng đoạn tuyến từ Km6+625,44 đến Km13+396,23 đã thực hiện hơn 96 tỷ đồng, đạt 26,68% giá trị hợp đồng. Trên phần đường dẫn hai đầu cầu, các đơn vị đang tiếp tục tập trung nhân lực, máy móc và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Về nguồn vốn, lũy kế vốn được phân bổ cho dự án đạt hơn 994,7 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã giải ngân hơn 921 tỷ đồng, tương đương 92,6% số vốn được giao.

Dù tiến độ các hạng mục chính đang được đẩy mạnh, dự án vẫn còn một số vướng mắc cần tháo gỡ. Trong đó, khó khăn chủ yếu liên quan đến việc di dời hạ tầng kỹ thuật phía Hải Phòng và nguồn cung một số loại vật liệu phục vụ thi công như đất, cát và cấp phối đá dăm.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027. Khi hoàn thành, cầu Kênh Vàng và tuyến đường dẫn hai đầu cầu sẽ tạo thêm một trục giao thông quan trọng giữa Bắc Ninh và Hải Phòng, góp phần nâng cao khả năng kết nối, phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương.

Đáng chú ý, công trình được kỳ vọng mang lại hiệu quả rõ nét đối với hoạt động logistics. Từ các khu công nghiệp của Bắc Ninh, hàng hóa sẽ có thêm hướng kết nối thuận lợi tới hệ thống cảng biển Hải Phòng, qua đó góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Với Hải Phòng, cầu Kênh Vàng sẽ mở rộng trục kết nối về phía Tây Bắc, tạo thêm không gian và dư địa để thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, thương mại và dịch vụ.

Trong bối cảnh Bắc Ninh đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và đẩy mạnh phát triển sân bay Gia Bình, vai trò của những công trình giao thông liên vùng như cầu Kênh Vàng càng trở nên đáng chú ý. Khi được đưa vào khai thác, dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối giữa khu vực sản xuất công nghiệp, trung tâm logistics và hệ thống cảng biển Hải Phòng, qua đó mở thêm động lực tăng trưởng cho Bắc Ninh và TP. Hải Phòng.