Chọn nhà thầu Trung Quốc, chính thức vận hành tuyến đường sắt chở khách đầu tiên cả nước kết nối 11 thành phố, vốn đầu tư gần 290.000 tỷ đồng

Theo hãng thông tấn Tân Hoa Xã, giai đoạn chạy thử của dự án Etihad Rail bắt đầu từ ngày 1/7. Khi đi vào hoạt động chính thức, tuyến đường sắt sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn tại UAE.

Chặng đầu tiên kết nối thủ đô Abu Dhabi với tiểu vương quốc Fujairah ở phía đông đất nước, với thời gian di chuyển khoảng 105 phút. Toàn bộ mạng lưới đường sắt sẽ kết nối 11 thành phố, bao gồm cả trung tâm tài chính và du lịch Dubai, dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm tới.

Truyền thông UAE cho biết hệ thống sẽ vận hành 13 đoàn tàu chở khách, mỗi đoàn có sức chứa khoảng 400 người và đạt tốc độ tối đa 200 km/h.

Nhiều doanh nghiệp nhà nước lớn của Trung Quốc đã tham gia xây dựng dự án, bao gồm Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), Tập đoàn CRRC, Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc và Tập đoàn Xây dựng Công trình Dân dụng Trung Quốc.

Ông Yu Hao, Giám đốc dự án của CREC, cho biết các doanh nghiệp Trung Quốc đã đóng góp năng lực trong thiết kế kỹ thuật, thi công và phát triển hạ tầng bền vững cho dự án.

Theo các chuyên gia, sự tham gia của Trung Quốc không chỉ mang ý nghĩa thương mại mà còn phục vụ chiến lược địa chính trị dài hạn của Bắc Kinh.

Ông Jayant Menon, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện ISEAS - Yusof Ishak (Singapore), nhận định dự án giúp thúc đẩy mục tiêu tăng cường kết nối giao thông giữa Trung Quốc với các khu vực khác trên lục địa Á-Âu, phù hợp với sáng kiến "Vành đai và Con đường" (BRI) được Bắc Kinh triển khai từ năm 2013.

Theo ông, tuyến đường sắt mới tại UAE, với tổng vốn đầu tư khoảng 11 tỷ USD (tương đương gần 289.300 tỷ đồng), có thể trở thành nền tảng cho việc mở rộng kết nối đường sắt trong toàn bộ khu vực Vùng Vịnh trong tương lai.

Ngoài yếu tố kết nối, Trung Quốc cũng có động lực kinh tế rõ ràng khi tham gia các dự án hạ tầng tại UAE. Đây được xem là đối tác có tiềm lực tài chính mạnh, ít rủi ro vỡ nợ và ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược mở rộng ảnh hưởng kinh tế của Bắc Kinh tại Trung Đông.

"Tôi cho rằng Trung Quốc đang cạnh tranh với Mỹ và các cường quốc khác để tăng cường ảnh hưởng tại Trung Đông, khu vực có ý nghĩa chiến lược rất lớn", ông Menon nhận định.

Theo chuyên gia này, căng thẳng và xung đột tại Iran trong năm nay càng khiến tầm quan trọng của Trung Đông gia tăng đối với các cường quốc.

Trong bối cảnh đó, quan hệ thương mại giữa Trung Quốc với Trung Á và Trung Đông tiếp tục phát triển mạnh nhờ nguồn tài nguyên dồi dào của khu vực cũng như vị trí trung chuyển quan trọng tới thị trường tiêu dùng châu Âu.

Đại sứ Trung Quốc tại UAE, ông Zeng Jixin, gọi Etihad Rail là "thành quả mang tính biểu tượng" của hợp tác Vành đai và Con đường giữa hai nước.

Theo ông, dự án phản ánh sự mở rộng nhanh chóng của hợp tác thực chất giữa Trung Quốc và UAE trong khuôn khổ quan hệ đối tác chiến lược toàn diện.

Theo SCMP