Chủ VF 8 mới mua xe được 4 ngày kể lần chạy qua nước ngập đến gương: 'Nếu là xe xăng, chắc đã thủy kích rồi'

Năm 2023, một nữ chủ xe quê Thái Nguyên lên Yên Bái công tác dài hạn. Thời điểm đó, chị đang sử dụng chiếc VinFast Lux A2.0 mới mua khoảng nửa năm.

Theo chia sẻ của chủ xe, Lux A2.0 đem lại trải nghiệm tốt về thiết kế, khả năng tăng tốc và độ đầm chắc khi vận hành. Tuy nhiên, công việc khiến chị thường xuyên phải di chuyển từ 3.000 đến 5.000 km mỗi tháng, kéo theo khoản tiền xăng có thời điểm vượt 10 triệu đồng.

Đến tháng 9/2023, chị quyết định bán Lux A2.0 để chuyển sang VinFast VF 8.

Sau gần 3 tháng sử dụng chiếc SUV điện, tổng quãng đường chị đi đạt khoảng 13.000 km. Theo tính toán của chủ xe tại thời điểm chia sẻ, tổng chi phí sử dụng VF 8 chỉ bằng khoảng 1/3 so với chiếc Lux A2.0 trước đó.

Tuy nhiên, chuyến đi khiến chị nhớ nhất với VF 8 lại xảy ra chỉ 4 ngày sau khi nhận xe.

Khoảnh khắc lúc 3h30 sáng và chiếc VF 8 giữa biển nước

Tối 6/10/2023, Yên Bái xuất hiện mưa lớn. Do mới tới đây công tác nên chủ xe chưa quen nhiều người xung quanh.

Khoảng 2h sáng, chị nghe tiếng gõ cửa và tiếng gọi từ bên ngoài nhưng nghĩ người hàng xóm nào đó đang được gọi nên không để ý. Đến khoảng 3h, tiếng gọi tiếp tục xuất hiện và ngày càng dồn dập.

Khoảng 3h30, thấy có điều bất thường, chị mở điện thoại kiểm tra camera. Hình ảnh từ camera gần như bị che kín bởi một chiếc ô của người đứng trước cửa.

Sau khi gọi người cháu cùng xuống kiểm tra, chị mới phát hiện người hàng xóm đang đứng bên ngoài để báo tin. Phía trước căn nhà lúc này đã biến thành một vùng nước lớn, còn chiếc VF 8 mới nhận cách đó vài ngày nằm giữa khu vực ngập.

“Lúc đó tôi thực sự hoảng. Xe vừa mua được 4 ngày, giấy đăng ký gốc còn chưa lấy về”, chủ xe nhớ lại.

Hai cô cháu nhanh chóng lên xe tìm cách di chuyển khỏi vùng ngập.

Theo lời kể, trong lúc hoảng loạn, chị lái xe về phía trước với suy nghĩ chỉ cần đi thêm khoảng 1 km sẽ tới khu vực dốc và cao hơn. Tuy nhiên, chiếc xe lại đi qua một vùng trũng, nơi nước có lúc dâng lên gần qua gương chiếu hậu.

Một số người xung quanh khuyên quay lại, song chủ xe quyết định tiếp tục đi về phía đường cao.

Sau hơn 1 km, chiếc VF 8 thoát khỏi vùng nước sâu.

Vừa múc nước khỏi xe vừa khóc

Khoảng hơn 4h sáng, sau thời gian chạy quanh tìm nơi an toàn, chị dừng xe ven đường để nghỉ.

Gần 5h, khi định tiếp tục di chuyển, xe không thể vào trạng thái sẵn sàng vận hành. Điều hòa khi đó vẫn hoạt động. Lo ngại nước ngập đã ảnh hưởng tới phương tiện, chị liên hệ cứu hộ.

Do nhiều khu vực tại Yên Bái cùng bị ngập, phải hơn 7h lực lượng cứu hộ mới có thể tiếp cận. Trước khi cứu hộ xử lý, chủ xe thử khởi động lại và chiếc VF 8 bất ngờ có thể vận hành.

Chị lập tức lái xe tới xưởng dịch vụ.

Khi tới nơi, xưởng chưa mở cửa. Chủ xe tháo thảm sàn để kiểm tra và phát hiện lượng nước khá lớn đã lọt vào bên trong khoang xe.

Một người bảo vệ ở gần đó đưa cho chị chiếc ca để múc nước ra ngoài.

“Mỗi ca nước múc ra là một lần xót. Tôi vừa múc vừa khóc vì lúc đó chiếc xe là tài sản mình đã dành dụm trong suốt thời gian dài”, chị kể.

Đến gần 8h, phần lớn nước trong cabin đã được đưa ra ngoài. Khi kỹ thuật viên tới làm việc, chiếc xe một lần nữa không thể vận hành, màn hình xuất hiện nhiều cảnh báo, trong khi một số chức năng như điều hòa và hệ thống âm thanh không hoạt động.

Xe sau đó được bàn giao cho xưởng kiểm tra.

4 ngày chờ đợi dài như một năm....

Theo chủ xe, kỹ thuật viên phải tháo ghế, xử lý phần nội thất bị ngấm nước, sấy khô, vệ sinh và kiểm tra các hộp điều khiển cùng hệ thống điện.

Quá trình này kéo dài khoảng 4 ngày.

Đó cũng là khoảng thời gian khiến chị lo lắng nhất bởi chiếc VF 8 khi ấy mới mua, thậm chí thủ tục giấy tờ vẫn chưa hoàn tất.

Sau khi quá trình kiểm tra và vệ sinh kết thúc, xưởng thông báo chiếc xe có thể hoạt động bình thường.

Theo lời chủ xe, trong gần 3 tháng và khoảng 13.000 km sử dụng sau sự cố, chị không ghi nhận thêm lỗi bất thường liên quan đến lần xe đi qua vùng ngập.

Trải nghiệm này khiến chủ xe càng gắn bó với chiếc VF 8. Chị cho rằng nếu sử dụng xe động cơ đốt trong trong tình huống tương tự, bản thân sẽ rất lo về nguy cơ nước lọt vào động cơ.

Tuy nhiên, việc chiếc VF 8 trong câu chuyện có thể tiếp tục hoạt động không đồng nghĩa ôtô điện có thể an toàn đi qua mọi khu vực ngập sâu. Mức nước gần tới gương là điều kiện vận hành rất rủi ro đối với bất kỳ loại ôtô nào. Nước có thể xâm nhập cabin, ảnh hưởng tới đầu nối điện, cảm biến, hệ thống điều khiển và nhiều bộ phận khác.

Trong trường hợp gặp đường ngập sâu, lựa chọn an toàn vẫn là tránh đi vào khu vực không xác định được độ sâu. Nếu xe từng bị ngập, phương tiện nên được đưa tới cơ sở dịch vụ để kiểm tra trước khi tiếp tục sử dụng.