Chưa từng có trong lịch sử: Hãng tàu châu Á chi gần 140 tỷ đồng để giành suất qua kênh đào Panama

Một hãng vận tải cần đưa tàu qua kênh đào Panama đã trả mức giá kỷ lục 5,3 triệu USD (khoảng 138 tỷ đồng) trong một cuộc đấu giá để đảm bảo có suất đi qua tuyến đường thủy này.

SK Gas, có trụ sở tại Hàn Quốc, đã đồng ý trả số tiền trên để đưa tàu qua kênh đào vào ngày 1/9.

Mức phí được xác định thông qua cuộc đấu giá do cơ quan quản lý kênh đào tổ chức trong tuần này, vượt kỷ lục 4,6 triệu USD được thiết lập hồi đầu tháng. Khoản tiền trước đó cũng do một hãng vận tải khai thác tàu Hàn Quốc chi trả.

Nhu cầu cấp bách về việc đi qua tuyến đường thủy này đã tăng vọt sau khi xung đột Iran làm đảo lộn các tuyến thương mại toàn cầu, đặc biệt là các tuyến đến châu Á.

Theo Argus Media, thời gian chờ tại kênh đào đã kéo dài tới 17 ngày đối với những tàu đến mà không có đặt chỗ trước.

Cơ quan quản lý kênh đào Panama cũng siết số lượng suất qua kênh đào từ tháng 9, đồng thời hạn chế khối lượng hàng hóa mà các tàu có thể chở do khu vực này nhiều khả năng đối mặt với tình trạng hạn hán.

Tàu G. Spirit, một tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), sẽ được phép đi theo hướng Bắc qua kênh đào. Theo dữ liệu tổng hợp, tính đến ngày 25/8, con tàu đang ở phía Thái Bình Dương của tuyến kênh đào.

Cơ quan quản lý kênh đào Panama, thông qua một người phát ngôn, cho biết phần lớn tàu sử dụng hệ thống đặt chỗ trước.

Kết quả các cuộc đấu giá gần đây cho thấy “nhu cầu mạnh hơn đáng kể”, với mức giá cao hơn nhiều so với khoảng 55.000 USD - mức trung bình mà các hãng vận tải phải trả trong những cuộc đấu giá trước tháng 2.

Ngoài ra, hiện tượng thời tiết El Niño đang hình thành ở Thái Bình Dương cũng là một yếu tố khiến các hãng vận tải sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để đảm bảo suất qua kênh đào.

Hiện tượng này nhiều khả năng sẽ gây ra một đợt hạn hán nghiêm trọng tại Panama, đe dọa mực nước ngọt trong kênh đào và khả năng lưu thông của tàu thuyền.