Chuyển động mới tại tuyến đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD của Vingroup

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) làm chủ đầu tư ghi nhận những chuyển động mới về tiến độ sau hơn 4 tháng kể từ khi khởi công.

Theo Báo Quảng Ninh, trên toàn tuyến, dự án đang tập trung thi công các hạng mục khoan cọc nhồi. Hệ thống cọc nhồi tại các vị trí vượt sông trên tuyến cũng đã bắt đầu được triển khai.

Bên cạnh đó, địa phương đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. 7 xã, phường nơi tuyến đường đi qua đang tập trung kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất và tài sản trên đất. Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành công tác GPMB trước ngày 30/9/2026 theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Đến nay, các địa phương đã bàn giao hơn 50ha mặt bằng. Như vậy, trong khoảng 2 tháng tới, tỉnh phải tập trung hoàn tất thu hồi hơn 100ha đất còn lại để đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Dự án này là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương trên 5,6 tỷ USD).

Theo thiết kế, tuyến đường dài khoảng 120km, kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu đặt tại ga Cổ Loa, thuộc khu vực Trung tâm Triển lãm Việt Nam và Khu đô thị Vinhomes Global Gate (Hà Nội); điểm cuối là ga Hạ Long, thuộc khu vực Công viên rừng Globe Hạ Long trong Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long (Quảng Ninh).

Toàn tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi khổ ray 1.435mm, điện khí hóa hoàn toàn. Tốc độ khai thác tối đa đạt 350km/h, riêng đoạn qua khu vực nội đô Hà Nội được giới hạn ở mức 120km/h.

Dọc tuyến sẽ bố trí ba ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng) và Yên Tử (Quảng Ninh), cùng một depot tại Hạ Long phục vụ công tác bảo dưỡng, sửa chữa và lưu đỗ đoàn tàu.

Nếu hoàn thành đúng kế hoạch vào năm 2028, tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ tạo bước thay đổi lớn trong khả năng kết nối giữa Hà Nội và Quảng Ninh. Thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến rút xuống chỉ còn khoảng 23 phút, nhanh hơn từ 5 - 7 lần so với hiện nay.