Cứ 1 mét đường tiêu tốn hơn 3 tỷ đồng, tuyến đường Vành đai 1 'đắt nhất hành tinh' gấp rút kịp thông tuyến kỹ thuật trước 15/1

Hà Nội đang tập trung cao độ để hoàn thiện các công trình giao thông trọng điểm có tiền sử chậm tiến độ kéo dài, nhằm mục tiêu đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Bước sang đầu năm 2026, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, với nhịp độ khẩn trương tại khu vực trung tâm Hà Nội. Đại công trường hoạt động liên tục ngày đêm nhằm rút ngắn tiến độ của một trong những dự án hạ tầng có tổng mức đầu tư lớn nhất Thủ đô.

Đây không chỉ là một công trình giao thông thuần túy mà còn được mệnh danh là “tuyến đường đắt nhất hành tinh (được Cục Thống kê Hà Nội ghi nhận)” bởi mức đầu tư kỷ lục và những giá trị kinh tế - xã hội mà nó mang lại cho sự phát triển của thủ đô.

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư khổng lồ, lên tới hơn 7.200 tỷ đồng cho một quãng đường chỉ dài khoảng 2,274 km. Chi phí giải phóng mặt bằng tuyến đường này chiếm tỷ trọng rất lớn trong tổng mức đầu tư, lên tới hơn 5.818 tỷ đồng, trong khi chi phí xây dựng và các khoản liên quan chỉ chiếm phần còn lại.

Nếu tính trung bình, mỗi mét chiều dài của tuyến đường này tiêu tốn hơn 3 tỷ đồng, một con số đủ để gây choáng ngợp và khẳng định vị thế chiến lược của công trình trong hạ tầng đô thị Hà Nội.

Tuyến đường có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu và điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục, với quy mô mặt cắt ngang rộng tới 50 mét. Sau một thời gian dài gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng từ khi bắt đầu vào năm 2018, dự án đã thực sự “hồi sinh” mạnh mẽ nhờ sự quyết tâm của các cấp chính quyền và sự đồng thuận của nhân dân.

Ghi nhận tại hiện trường vào những ngày đầu năm 2026, nhịp độ thi công đang được đẩy lên mức cao nhất. Máy móc và các tổ công nhân được huy động tối đa, hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ đề ra. Trên công trường, hàng trăm công nhân chia ca làm việc liên tục tới 16 giờ mỗi ngày,

Đáng chú ý, ngay trong kỳ nghỉ lễ Tết Dương lịch, công trường vẫn duy trì nhịp độ thi công. Nhiều công nhân làm việc xuyên lễ, tranh thủ từng ngày để đẩy nhanh tiến độ thu dọn, san gạt mặt bằng, thể hiện quyết tâm của các đơn vị thi công trong việc sớm hoàn thành dự án trọng điểm sau nhiều năm chậm tiến độ.

Công việc chủ yếu trong giai đoạn này là khẩn trương thu dọn phế thải xây dựng, san lấp mặt bằng ngay sau khi các hộ dân tháo dỡ nhà cửa, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho việc triển khai các hạng mục kỹ thuật tiếp theo của dự án. Mục tiêu trọng tâm là hoàn thành hạng mục đường để thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1.

Tại các khu vực nút giao quan trọng như Vành đai 1 - Nguyễn Chí Thanh và Vành đai 1 - Giảng Võ, các hạng mục xây dựng cầu vượt trực thông đang dần thành hình, hứa hẹn sẽ giải quyết dứt điểm những điểm nghẽn giao thông kinh niên tại khu vực nội đô.

Song song với việc thi công hạ tầng, diện mạo của những dãy phố hai bên đường cũng đang thay đổi chóng mặt. Hàng nghìn ngôi nhà vốn nằm sâu trong ngõ nhỏ chật hẹp nay bỗng chốc trở thành nhà mặt tiền của một đại lộ rộng thênh thang.

Để có được mặt bằng sạch cho công tác thi công khẩn trương như hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đã được hoàn thành vào giữa tháng 12 năm 2025 với tổng diện tích thu hồi hơn 153.000 m², liên quan đến hơn 1.900 hộ dân và tổ chức.

Sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố, đặc biệt là Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, đã tạo ra bước ngoặt lớn cho dự án. Không chỉ dừng lại ở việc bàn giao mặt bằng, lãnh đạo thành phố còn yêu cầu các địa phương phối hợp chặt chẽ với Ban quản lý dự án để dọn dẹp sạch sẽ các khu vực đã giải phóng, vận động nhân dân chỉnh trang đường phố nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị ngay từ khi dự án còn đang thi công.

Tầm nhìn này hướng tới một Hà Nội không chỉ hiện đại về hạ tầng mà còn phải xanh, sạch và văn minh, chấm dứt tình trạng nhà siêu mỏng, siêu méo thường thấy sau khi mở đường.

Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu hoàn thành trong năm 2026, qua đó tháo gỡ nút thắt giao thông kéo dài tại khu vực lõi đô thị Hà Nội. Khi con đường hoàn thiện, nó không chỉ mang lại giá trị kinh tế to lớn cho những người dân xung quanh, mà trục đường này sẽ là điểm kết nối các quận trung tâm, giảm tải áp lực cực lớn cho các trục đường song song như La Thành hay Láng Hạ. Hơn nữa, tuyến đường còn tạo ra dư địa phát triển hạ tầng rất lớn, làm thay đổi toàn bộ cảnh quan kiến trúc khu vực theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Tiến độ thi công được duy trì ở mức cao, với sự phối hợp giữa chính quyền địa phương và người dân trong công tác giải phóng mặt bằng, là yếu tố then chốt để bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án đúng kế hoạch.