Cục Hàng hải

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị các địa phương sớm hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc, nhằm đưa công trình vào vận hành chính thức.

Việc triển khai hạn chế luồng giao thông tạm thời là bước cần thiết nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho tiến độ thi công dự án.

Sau 2 năm thử nghiệm, bến du thuyền ở TP Nha Trang đã được cấp mã cảng quốc tế.

Đây là dự án quan trọng trong quy hoạch phát triển địa phương đang gấp rút triển khai nhằm đón những con tàu khổng lồ trọng tải 50.000 tấn.

Sau khi hợp nhất giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, tổng số đầu mối của Bộ Xây dựng mới sẽ giảm từ 42 xuống 23 đơn vị. Bộ Xây dựng mới sử dụng hai trụ sở ở số 37 Lê Đại Hành - Hai Bà Trưng và số 80 Trần Hưng Đạo - Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng thống nhất chủ trương hình thành cảng cạn trong Cảng hàng không Gia Bình - Bắc Ninh và cho phép cập nhật, bổ sung trong Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại lần điều chỉnh gần nhất.

Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), cơn bão số 3 đi qua đã gây thiệt hại về người, tàu thuyền và tài sản, trong đó, lực lượng chức năng đã cứu được 68 thuyền viên trên các tàu gặp nạn và đang tiếp tục tìm kiếm người mất tích.

Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), số lượng container tồn đọng trên 90 ngày tại các khu vực cảng biển Việt Nam đã vượt quá 7.650 chiếc, tập trung chủ yếu ở các cảng biển lớn như: TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Vũng Tàu.

Giá cước vận tải biển thế giới đã giảm trên tất cả các tuyến, mạnh nhất là trên tuyến Châu Á đi bờ tây nước Mỹ, tuyến Châu Âu (giảm khoảng 20-30%)

Báo cáo này được tổng hợp từ các số liệu của Cục Cảnh sát Giao thông, Bộ Công an, Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Hàng không Việt Nam.

Giá dịch vụ vận tải container từ châu Á đi châu Âu, châu Mỹ bắt đầu tăng cao trở lại từ đầu năm 2024.

Để đáp ứng nhu cầu sản lượng hàng hóa dự báo có thể tăng cao trong thời gian tới do xu hướng chuyển dịch hàng hóa từ cảng Singapore về Việt Nam, Cục hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các cảng vụ hàng hải, các doanh nghiệp cảng biển đẩy nhanh tốc độ giải phóng hàng hóa tại cảng, giảm thủ tục hành chính tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tàu, thuyền thông qua cảng biển.

Tin từ Bộ GTVT, cơ quan này vừa có văn bản thống nhất chủ trương cho bến cảng container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cho phép tiếp nhận tàu container có trọng tải gần 200.000 DWT.

Quy định mới về các cơ quan Thanh tra Tổng cục, Cục thuộc Bộ, Thanh tra Sở, từ ngày 1/3 tăng trần giá vé máy bay nội địa, chuẩn quốc gia đối với cơ sở giáo dục đại học;... là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 3/2024.

Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 2 tháng đầu năm 2024 ước đạt 111,614 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2023.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Cục Hàng hải Việt Nam liên quan tới việc hỗ trợ doanh nghiệp trước tình trạng giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, châu Mỹ tăng cao.

Bộ Giao thông vận tải ban hành Kế hoạch công tác phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024.

Tháng 11/2023, một số chính sách pháp luật mới sẽ được đưa vào áp dụng. Đáng chú ý có thể kể đến quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc giảm tiền thuê đất năm 2023.

Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển cho sát với quy mô đầu tư và nhu cầu phát triển của từng loại cảng biển.

Hoa Kỳ bày tỏ sự nhất trí ủng hộ với đề nghị phối hợp xây dựng nghiên cứu tổng thể thiết lập tuyến hành lang vận tải biển xanh giữa hai quốc gia.

Các chuyên gia nhận định ngành đóng tàu Việt Nam thậm chí có thể vươn lên vị trí thứ 4 toàn cầu, chỉ sau 3 ông lớn là Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc cảng biển Cần Giờ xuất hiện sẽ giúp cảng biển TP.HCM cũng được đề xuất phân loại là cảng biển đặc biệt.

Thống kê của Hiệp hội Doanh nghiệp Hoa Kỳ cho thấy, sản lượng hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của Việt Nam sang thị trường Mỹ đứng thứ 2 trong khu vực châu Á (chỉ sau Trung Quốc).

Với bức tranh tài chính khả quan và điều kiện kinh doanh thuận lợi, kể từ đầu năm 2022, cổ phiếu HAH liên tục lọt vào danh sách khuyến nghị đầu tư của các công ty chứng khoán.

Sau nhịp giảm từ vùng giá đỉnh hồi đầu tháng 5/2022 trong bối cảnh thị trường liên tục chịu áp lực bán tháo, nhiều cổ phiếu đầu ngành cảng biển đã ghi nhận những phiên hồi tích cực trong khoảng 1 tuần trở lại đây.

Nhu cầu cao, cước vận tải tăng mạnh tiếp tục làm bệ đỡ cho lợi nhuận nhiều doanh nghiệp vận tải biển tăng cao trong quý I/2022.