Đạt Phương trúng gói thầu hơn 1.300 tỷ tại tuyến cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở chạy dọc tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam
Theo công bố, giá trị hợp đồng do Đạt Phương thực hiện là 1.315,4 tỷ đồng, trong đó phần công việc do nhà thầu phụ đảm nhận có giá trị 634,5 tỷ đồng.
Ngày 3/8, CTCP Tập đoàn Đạt Phương (mã: DPG) công bố thông tin về việc trúng thầu dự án thành phần 2 đoạn tuyến từ Km22+000 - Km90+000 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Theo đó, Tập đoàn Đạt Phương đã trúng gói thầu XL.03, bao gồm các hạng mục xây dựng nền, mặt đường, công trình thoát nước và hệ thống giám sát, điều hành giao thông trên đoạn tuyến từ Km60+000 đến Km77+510.
Theo công bố, giá trị hợp đồng do Đạt Phương thực hiện là 1.315,4 tỷ đồng, trong đó phần công việc do nhà thầu phụ đảm nhận có giá trị 634,5 tỷ đồng.
Trước đó, ngày 30/7, CTCP Tập đoàn Đạt Phương đã công bố thông tin trúng gói thầu XL03 thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng. Phạm vi công việc gồm xây dựng hầm chui HC1 và cải tạo, mở rộng đường Phạm Văn Đồng tại khu vực nút giao, với giá trị hợp đồng gần 97 tỷ đồng.
Được biết, tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai.
Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 43.734 tỷ đồng. Riêng các đoạn qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, do điều kiện địa hình hiểm trở, phức tạp, tốc độ khai thác dự kiến dưới 80km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 19, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng cường liên kết vùng.
Đặc biệt, thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku dự kiến sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 1,5 giờ, thay vì khoảng 4 giờ như hiện nay.
Tuyến cao tốc không chỉ tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải mà còn mở ra dư địa phát triển du lịch, mở rộng không gian phát triển đô thị, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực Tây Nguyên trong giai đoạn tới.
Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, hiện có 3 tỉnh sở hữu diện tích lớn nhất cả nước là Lâm Đồng, Gia Lai, Đắk Lắk.
Trong đó, tỉnh Lâm Đồng (gồm tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông và Bình Thuận cũ) rộng nhất với hơn 24.000km2, dân số 3,8 triệu. Tỉnh Gia Lai (được hợp thành từ tỉnh Gia Lai, Bình Định cũ) rộng thứ hai với gần 22.000km2. Đắk Lắk (gồm Đắk Lắk, Phú Yên cũ), rộng hơn 18.000km2, đứng thứ ba cả nước.
