Đề xuất lập điểm dừng cho xe máy để người dân gọi điện, shipper giao hàng
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Văn Cảnh đề xuất các thành phố thí điểm khu vực dừng xe máy dọc tuyến đường để người dân gọi điện thoại, shipper giao hàng, qua đó hạn chế tình trạng dừng đỗ tùy tiện gây ùn tắc và nguy cơ tai nạn.
Sáng 11/8, góp ý dự án Luật Phát triển đô thị tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, đại biểu Nguyễn Văn Cảnh, Đoàn Gia Lai, cho rằng giao thông đô thị đang đứng trước nhiều vấn đề như ùn tắc, tai nạn, thiếu chỗ đỗ xe và tổ chức giao thông chưa hiệu quả.
Theo ông, để giải quyết các vấn đề này cần đồng thời áp dụng những phương pháp, quy tắc và mô hình tổ chức giao thông mới, phù hợp với thực tế từng đô thị.
Đáng chú ý, đại biểu Nguyễn Văn Cảnh đề xuất cho phép các thành phố thí điểm những khu vực dừng xe máy dọc các tuyến đường. Đây có thể là nơi người dân dừng xe để gọi điện thoại hoặc shipper dừng xe giao hàng.
Theo đại biểu, hiện nay không ít người vừa điều khiển xe máy vừa sử dụng điện thoại, tiềm ẩn nguy cơ va chạm. Trong khi đó, shipper thường phải dừng xe trên lòng đường để giao nhận hàng, gây cản trở giao thông và có thể làm phát sinh ùn tắc.
Ông cho rằng việc bố trí các điểm dừng riêng có thể giúp hình thành một phương thức tổ chức giao thông phù hợp hơn với thực tế sử dụng xe máy và hoạt động giao hàng tại các đô thị.
Đại biểu cũng đề nghị bổ sung quy định cho phép các thành phố thí điểm những phương pháp, quy tắc và mô hình tổ chức giao thông mới để xử lý các vấn đề phát sinh, đồng thời áp dụng trực tiếp các quy định phù hợp trong Công ước giao thông đường bộ năm 1968 mà Việt Nam là thành viên.
Liên quan việc hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm, ông Cảnh đề nghị chỉ thực hiện sau khi thành phố đã triển khai các giải pháp nhằm tối ưu khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông hiện hữu.
Theo ông, thực tế cho thấy việc tổ chức lại giao thông tại một số nút giao, ngã tư và vòng xuyến có thể giúp giảm đáng kể tình trạng ùn tắc. Do đó, cần ưu tiên khai thác hiệu quả hạ tầng hiện có trước khi áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân.
Đại biểu đề xuất dự thảo Luật theo hướng cho phép thành phố hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại khu vực trung tâm nhằm giảm ùn tắc, giảm phát thải và có thể áp dụng phí giảm ùn tắc giao thông, nhưng phải gắn với yêu cầu tối ưu hóa hạ tầng hiện hữu.
Ngoài vấn đề giao thông, ông Nguyễn Văn Cảnh cũng đề nghị nghiên cứu kỹ việc bổ sung chương trình giáo dục mầm non, phổ thông tại các thành phố. Theo ông, nội dung bổ sung cần được lấy ý kiến rộng rãi, thẩm định và xác định rõ trách nhiệm về chất lượng trước khi triển khai.
Đại biểu đồng thời đề xuất thí điểm đưa nội dung dạy trẻ biết chào hỏi người lớn vào chương trình giáo dục phổ thông bổ sung cấp tiểu học, với sự phối hợp giữa nhà trường và gia đình.
