Điều chỉnh tạm thời đơn giá dịch vụ tuyến metro 35.000 tỷ tại Hà Nội
Đơn giá mới sẽ được sử dụng làm căn cứ để đặt hàng và điều chỉnh hồ sơ đặt hàng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị này.
Ngày 16/4, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định số 2068/QĐ-UBND về việc điều chỉnh Quyết định số 1517/QĐ-UBND ngày 9/5/2022 liên quan đến đơn giá tạm thời dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, đơn giá mới sẽ được sử dụng làm căn cứ để đặt hàng và điều chỉnh hồ sơ đặt hàng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị này.
Việc quyết toán chính thức sẽ được thực hiện sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá chính thức được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
UBND TP. Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Nội vụ thường xuyên rà soát, tổng hợp các nội dung còn chưa phù hợp (nếu có), tham mưu đề xuất điều chỉnh, bổ sung kịp thời.
>> Tỉnh rộng nhất Việt Nam không nằm trong diện sáp nhập dự kiến giảm 68% số xã, phường, thị trấn
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị có trách nhiệm đặt hàng cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng tuyến 2A cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, bao gồm cả chi phí vận hành và chi phí khấu hao hằng năm. Đồng thời, Trung tâm phải chịu trách nhiệm toàn diện về tính pháp lý và độ chính xác của các số liệu trình thẩm định.
Về phía Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, đơn vị này được giao tổ chức cung ứng dịch vụ theo đúng phương án đã được phê duyệt, đảm bảo tính trung thực, chính xác của số liệu tính toán, trích nộp chi phí khấu hao hàng năm theo quy định.
Công ty cũng phải tổ chức thực hiện chi theo đúng thực tế phát sinh, cung cấp đầy đủ chứng từ hợp lệ, đảm bảo hiệu quả sử dụng kinh phí, tránh thất thoát, lãng phí và chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật đối với các khoản chi liên quan đến đơn giá tạm thời.
Theo Tạp chí Người đưa tin, tại thời điểm khởi công, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được phê duyệt với tổng mức đầu tư ban đầu là 18.408 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2016. Tuy nhiên, sau nhiều lần điều chỉnh, tổng mức đầu tư hiện tại đã tăng lên 34.826 tỷ đồng.
Sau 14 năm thi công, việc đưa tuyến đường sắt đô thị này vào khai thác đã trở thành niềm mong đợi lớn của 8,4 triệu người dân Thủ đô Hà Nội, khi nó hứa hẹn mang lại giải pháp giao thông hiện đại, giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông đô thị.
Tuyến đường sắt có điểm đầu tại ga Cát Linh (phố Cát Linh, quận Ba Đình) và điểm cuối tại ga Yên Nghĩa (Bến xe Yên Nghĩa, quận Hà Đông).
Vị trí khu đất xây trung tâm thương mại nằm cách ga Yên Nghĩa (thuộc tuyến metro Cát Linh - Hà Đông) khoảng 250m.
>> Trung tâm thương mại Aeon Mall hơn 6.000 tỷ tại tỉnh giàu có bậc nhất Việt Nam đón tin vui
