Điều gì khiến nhà đầu tư Hà Nội đổ dồn về Cam Ranh?

Ngày 6/9, tại Hội thảo “Đô thị biển liền kề sân bay quốc tế – Tâm mạch mới của nhà đầu tư Hà Nội”, ông Bùi Văn Doanh – Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam (VIRES), cho hay, ở nhiều quốc gia, sự phát triển đô thị không còn tập trung vào lõi trung tâm mà dịch chuyển sang mô hình “đa trung tâm”, trong đó hạt nhân thường gắn với hạ tầng chiến lược như cảng biển hay sân bay quốc tế.

"Ông John D. Kasarda, một chuyên gia hàng đầu thế giới về mô hình aerotropolis, từng nhấn mạnh sân bay sẽ định hình sự phát triển đô thị trong thế kỷ 21, tương tự vai trò của đường cao tốc trong thế kỷ 20, đường sắt trong thế kỷ 19 và cảng biển trong thế kỷ 18", ông Doanh cho hay.

Thực tế, các đô thị sân bay như Incheon (Hàn Quốc), Changi (Singapore) hay DXB (Dubai) đã chứng minh hiệu quả vượt trội khi vừa là cửa ngõ giao thương, vừa trở thành trung tâm tài chính, thương mại, du lịch toàn cầu.

Tại Việt Nam, làn sóng phát triển này đang “dừng chân” ở Cam Ranh, nơi có sự kết hợp độc đáo giữa sân bay quốc tế hiện đại và một trong những bãi biển đẹp nhất hành tinh.

Điểm khác biệt lớn nhất khiến nhà đầu tư Hà Nội quan tâm đặc biệt đến Cam Ranh chính là “lợi thế kép” giữa hạ tầng hàng không đẳng cấp và tài nguyên thiên nhiên vượt trội.

Cụ thể, sân bay quốc tế Cam Ranh được xếp hạng 4E theo tiêu chuẩn ICAO, có khả năng tiếp nhận Boeing 747, Airbus A350, với công suất thiết kế 25 triệu khách/năm vào 2030 và 36 triệu khách/năm vào 2050, quy mô lớn nhất miền Trung.

Cam Ranh được đánh giá đang đứng trước cơ hội bứt phá để trở thành đô thị biển liền kề sân bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam.

Cùng với đó là Bãi Dài Cam Ranh nằm trong top những bãi biển đẹp nhất hành tinh do Forbes bình chọn, với cát trắng mịn, nước trong xanh, lý tưởng cho nghỉ dưỡng và thể thao biển.

Không dừng ở đó, Cam Ranh còn được hưởng lợi từ hạ tầng kết nối liên vùng: Cao tốc TP.HCM – Khánh Hòa đã thông xe, tuyến Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và Đà Lạt – Khánh Hòa sắp triển khai, cùng kế hoạch đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đặc biệt, bến cảng khách quốc tế Cam Ranh 148 ha, chỉ cách sân bay 5 phút, sẽ giúp nơi đây sở hữu “bộ đôi” hạ tầng hàng không – hàng hải hiếm có.

Viện trưởng VIRES cho hay, so với Đà Nẵng, Chu Lai, Phú Quốc hay Vân Đồn, Cam Ranh nổi bật bởi hội tụ đủ yếu tố quy hoạch, hạ tầng và dư địa thị trường. Quỹ đất sạch còn lớn, giá bất động sản còn “mềm” so với tiềm năng, tạo cơ hội tăng giá mạnh trong dài hạn. Nhiều nhà đầu tư Hà Nội coi đây là điểm đến để sở hữu căn nhà thứ hai, vừa nghỉ dưỡng, vừa cho thuê sinh lời. Đặc biệt, trong bối cảnh vàng, chứng khoán, ngoại tệ biến động, bất động sản ven biển gắn với sân bay quốc tế trở thành kênh trú ẩn an toàn.

“Nếu như trước đây các đô thị lớn xây sân bay để phát triển, thì nay sân bay sẽ trở thành hạt nhân định hình các đô thị mới. Cam Ranh là ví dụ điển hình khi có sân bay quốc tế liền kề một bãi biển đẹp bậc nhất thế giới”, ông Doanh nhấn mạnh.

Đó cũng là lý do dòng vốn từ Hà Nội và các tỉnh phía Bắc đang “Nam tiến” mạnh mẽ về Cam Ranh. Không chỉ tìm kiếm lợi nhuận, nhiều nhà đầu tư còn nhìn nhận nơi đây như điểm đến an cư, nghỉ dưỡng dài hạn, tài sản bền vững cho thế hệ kế tiếp.