Donald Trump tuyên bố sẽ hủy sắc lệnh xe điện, 'tái sinh' công nghiệp ô tô – tác động thế nào lên VinFast?

Tổng thống Mỹ Donald Trump hủy bỏ mục tiêu xe điện, đóng băng quỹ trạm sạc

Ngay sau khi nhậm chức vào ngày 20/1/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hủy bỏ mục tiêu đảm bảo một nửa số ô tô bán ra tại Mỹ vào năm 2030 là xe điện, một chính sách quan trọng mà người tiền nhiệm Joe Biden từng đặt ra vào năm 2021.

Trong sắc lệnh, ông Trump cũng tuyên bố ngừng phân bổ các khoản tiền Chính phủ chưa được sử dụng cho các trạm sạc xe điện từ 5 tỷ USD còn lại, kêu gọi chấm dứt miễn trừ cho các bang áp dụng quy định xe không phát thải vào năm 2035. Ngoài ra, Tổng thống Mỹ cho biết chính quyền của ông sẽ xem xét việc chấm dứt các ưu đãi thuế đối với xe điện.

Báo chí Mỹ trước đó đã đưa tin Tổng thống Trump muốn loại bỏ khoản tín dụng thuế liên bang lên tới 7.500 USD cho mỗi chiếc xe điện. Theo thống kê, người tiêu dùng đã yêu cầu hơn 1 tỷ USD tiền quỹ vào năm ngoái, tương đương với việc quỹ đã hỗ trợ hơn 150.000 "xe sạch".

Các nhà sản xuất ô tô và các nhóm ngành đã cảnh báo về hậu quả nghiêm trọng nếu hỗ trợ thuế cho xe điện bị loại bỏ đột ngột khi doanh số dòng xe này đang tăng trưởng. Điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số, sản xuất và lợi nhuận.

Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh hủy bỏ mục tiêu xe điện ngày 20/1/2025 (Ảnh minh họa)

>> Tổng thống Mỹ Donald Trump hủy bỏ chính sách xe điện

Những quyết định trên không chỉ đảo ngược các nỗ lực thúc đẩy xe điện mà còn nhằm khôi phục ngành công nghiệp ô tô truyền thống của Mỹ, giúp các hãng xe tập trung hơn vào việc sản xuất và tiêu thụ xe sử dụng động cơ đốt trong. Ông Trump nhấn mạnh mong muốn "tái sinh" ngành ô tô Mỹ bằng cách bảo vệ các doanh nghiệp sản xuất xe chạy xăng, giữ vững việc làm trong nước và tránh sự phụ thuộc quá lớn vào ngành công nghiệp xe điện – lĩnh vực đang được Trung Quốc thống trị về chuỗi cung ứng pin và linh kiện.

Ngành xe điện đối mặt với thử thách mới, VinFast có bị ảnh hưởng?

Việc cắt giảm các ưu đãi thuế và đóng băng quỹ hỗ trợ trạm sạc sẽ làm giảm sức hấp dẫn của xe điện đối với người tiêu dùng Mỹ, nhất là khi giá xe điện trung bình vẫn cao hơn đáng kể so với xe xăng.

Trong bối cảnh này, người mua có thể cân nhắc lại quyết định sở hữu một chiếc xe điện khi không còn được hưởng lợi từ chính sách miễn giảm thuế hoặc hỗ trợ chi phí sạc. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các công ty xe điện, từ những gã khổng lồ như Tesla, Rivian, Lucid đến các doanh nghiệp mới như VinFast – thương hiệu xe điện Việt Nam đang nỗ lực mở rộng thị phần tại Mỹ.

VinFast, với tham vọng chinh phục thị trường Mỹ, đã đầu tư hàng tỷ USD vào nhà máy sản xuất tại North Carolina nhằm tận dụng các chính sách khuyến khích sản xuất xe điện trong nước theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Tuy nhiên, nếu ông Trump hủy bỏ các chính sách ưu đãi cho xe điện, khả năng tiếp cận các khoản trợ cấp và ưu đãi thuế của VinFast sẽ bị hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược định giá sản phẩm.

Phối cảnh nhà máy VinFast tại North Carolina (Ảnh: Vingroup)

Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc tại Mỹ hiện vẫn chưa phát triển đồng bộ, nhiều khu vực vẫn chưa có hệ thống sạc nhanh, khiến xe điện chưa thực sự thuận tiện để sử dụng như xe chạy xăng. Việc Chính phủ Trump không tiếp tục rót vốn để mở rộng hệ thống trạm sạc có thể làm giảm tốc độ phát triển của ngành xe điện, khiến người tiêu dùng do dự hơn khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Điều này sẽ là một thách thức lớn đối với VinFast khi hãng vẫn đang trong giai đoạn xây dựng mạng lưới hạ tầng hỗ trợ cho khách hàng tại Mỹ.

VinFast sẽ ứng phó ra sao?

Trước những biến động chính sách có thể xảy ra, VinFast chắc chắn không thể khoanh tay đứng nhìn mà cần phải có những bước đi chiến lược để giảm thiểu tác động tiêu cực và duy trì vị thế tại thị trường Mỹ.

Một trong những giải pháp quan trọng là đa dạng hóa thị trường, không chỉ tập trung vào Mỹ mà còn đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại các quốc gia khác như Canada, châu Âu và Đông Nam Á – những nơi vẫn duy trì các chính sách hỗ trợ xe điện mạnh mẽ. Thị trường Canada, với chính sách ưu đãi xe điện vẫn đang được duy trì, có thể là một điểm đến tiềm năng cho VinFast nếu Mỹ siết chặt quy định.

Năm 2023 , VinFast đã mở rộng thị trường Canada và đạt doanh thu đáng kể (578 tỷ đồng), trong khi đó thị trường Mỹ chỉ mang lại doanh thu 159 tỷ đồng.

Thị trường Canada tạo ra doanh thu đáng kể cho VinFast (Ảnh minh họa)

Mặt khác, VinFast cũng có thể thúc đẩy các chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu tiêu dùng trong giai đoạn chuyển giao chính sách.

Bên cạnh đó, hãng xe điện số 1 Việt Nam cũng lên kế hoạch tung ra những mẫu mới tại thị trường Mỹ, đáp ứng nhu cầu của những phân khúc khách hàng khác nhau, qua đó cải thiện doanh số bán xe.

Mới đây, theo tờ Autoblog của Mỹ đưa tin, nhiều mẫu xe điện mới sắp đổ bộ thị trường này năm 2025, trong đó có 2 mẫu xe điện đến từ Việt Nam là VinFast VF 6 và VF 7. Những chiếc crossover này sẽ thu hút những người tiêu dùng Mỹ có ngân sách eo hẹp, với giá khởi điểm từ 30.000 USD cho VF 6 (khoảng 755 triệu đồng) và 37.000 USD cho VF 7 (khoảng 931 triệu đồng). Cặp xe thương hiệu Việt được Autoblog kỳ vọng nằm trong những mẫu xe điện giá rẻ dành cho đại chúng.

Trước đó, 2 mẫu xe này đã lộ giá bán tại Mỹ vào hồi đầu năm 2023 thông qua trang web của Ủy ban Giao dịch và Chứng khoán Mỹ (SEC).

2 mẫu xe VinFast VF 6 và VF 7

Mặc dù đối mặt với những thách thức từ sự thay đổi chính sách tại Mỹ, VinFast vẫn có nhiều cơ hội để thích nghi và tiếp tục phát triển. Bằng cách linh hoạt điều chỉnh chiến lược kinh doanh và mở rộng thị trường, hãng có thể giảm thiểu rủi ro và tận dụng những lợi thế cạnh tranh trong cuộc đua xe điện toàn cầu.

Việc chính quyền Trump đảo ngược chính sách xe điện là một thay đổi lớn, nhưng không phải là dấu chấm hết cho ngành công nghiệp này. Trong dài hạn, xu hướng xe điện vẫn là tất yếu khi thế giới ngày càng quan tâm đến môi trường và các nguồn năng lượng sạch.

>> VinFast sắp tung 2 mẫu xe điện 'vừa túi tiền' vào thị trường Mỹ