Đức Long Gia Lai (DLG) được giao nghiên cứu dự án cao tốc 77.000 tỷ đi qua 3 tỉnh khu vực Tây Nguyên

Theo Báo Xây dựng, Bộ Xây dựng đã có văn bản chấp thuận cho phép Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo quyết định, đơn vị được chấp thuận lập hồ sơ đề xuất dự án là CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (mã: DLG). Hồ sơ phải được hoàn thiện và nộp về Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trước ngày 31/12/2026.

Bộ Xây dựng chấp thuận cho nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư. Trong quá trình thực hiện, nhà đầu tư có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành và địa phương liên quan nhằm bảo đảm hồ sơ được xây dựng đầy đủ, đánh giá toàn diện về kỹ thuật, kinh tế, tài chính, phù hợp với các quy hoạch đã được phê duyệt và tuân thủ quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng và PPP.

Bộ Xây dựng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp, hướng dẫn nhà đầu tư trong quá trình lập hồ sơ.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh là đơn vị tiếp nhận hồ sơ, đồng thời chịu trách nhiệm tổ chức thẩm định, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.

Trước đó, theo đề xuất sơ bộ của nhà đầu tư, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có chiều dài gần 258km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Trong đó, đoạn qua Gia Lai dài gần 57km, qua Đắk Lắk khoảng 126km và qua Lâm Đồng khoảng 75km.

Tuyến có điểm đầu kết nối Quốc lộ 19 tại xã Bàu Cạn, tỉnh Gia Lai và điểm cuối kết nối với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Quốc lộ 14 tại xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng.

Theo phương án nghiên cứu, giai đoạn 1 dự kiến đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 77.000 tỷ đồng. Tiến độ triển khai dự kiến tối đa 4 năm, gồm giai đoạn chuẩn bị đầu tư từ 6 tháng đến 1 năm và khoảng 3 năm thi công.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ kết nối hiệu quả với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Phú Yên - Đắk Lắk, Chơn Thành - Gia Nghĩa và Nha Trang - Liên Khương, qua đó hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Tây Nguyên, duyên hải miền Trung và vùng Đông Nam Bộ.

Đáng chú ý, sau buổi làm việc với Bộ Xây dựng, trong các ngày 25 và 26/5/2026, lãnh đạo ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng đã đồng loạt có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan, thống nhất kiến nghị giao Bộ Xây dựng làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai dự án theo hình thức PPP.

Để bảo đảm nguồn lực thực hiện, các địa phương cũng cam kết tham gia vốn ngân sách. Cụ thể, tỉnh Gia Lai dự kiến bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng, tỉnh Đắk Lắk cam kết tham gia tối đa 5.000 tỷ đồng và tỉnh Lâm Đồng dự kiến bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng nhằm đồng hành cùng Trung ương triển khai dự án khi được phê duyệt chủ trương đầu tư.

Nếu được triển khai, đây sẽ là một trong những tuyến cao tốc quan trọng nhất của Tây Nguyên, góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực trong nhiều năm tới.