Một doanh nghiệp chỉ ghi nhận 29,6% quyền biểu quyết tham dự, doanh nghiệp khác không có bất kỳ cổ đông nào xuất hiện. FECON và Quốc tế Holding (LMH) đều không thể tổ chức ĐHCĐ thường niên 2026 ngay trong lần triệu tập đầu tiên.
Fecon vừa huy động thành công 125 tỷ đồng từ phát hành trái phiếu kỳ hạn 18 tháng, trong khi Hạ tầng Giao thông Đèo Cả chốt lịch trả cổ tức bằng cổ phiếu và chuẩn bị phát hành riêng lẻ để tăng vốn.
FECON được VIS Rating xếp hạng tín nhiệm BBB- với triển vọng ổn định, nhờ nền tảng địa kỹ thuật vững chắc và khối lượng hợp đồng chưa thực hiện lớn, tạo dư địa tăng trưởng trong các năm tới.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đã có mặt tại thời khắc máy TBM cuối cùng cán đích, chính thức nối thông toàn bộ đoạn hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Dự án điện hạt nhân đầu tiên của Việt Nam tiếp tục có chuyển biến mới khi Chính phủ thúc đẩy hoàn thiện thủ tục đầu tư, đồng thời nhiều doanh nghiệp lớn bắt đầu chuẩn bị nhân lực và công nghệ.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được thúc tiến độ nhằm kịp khởi công vào cuối năm nay. Song song với đó, vấn đề lựa chọn nhà thầu tham gia cùng phía Trung Quốc cũng trở thành tâm điểm quan tâm.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị, lựa chọn nhà thầu và phấn đấu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngay trong năm 2026.
Hiện nhiều doanh nghiệp trong nước đang chủ động tiếp cận, nghiên cứu các công nghệ điện hạt nhân thế hệ mới. Một số đơn vị xây dựng như Hòa Phát, Đèo Cả, Coteccons (CTD), Vinaconex (VCG)… đã sớm chuẩn bị nguồn nhân lực, sẵn sàng tham gia dự án.
Việc THACO, VNR, VinFast, Thành Công… cùng tham gia chuỗi chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt đang mở ra dư địa mở rộng sản xuất trong nước, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu.
Bước vào giai đoạn 2026 - 2030, đầu tư công được kỳ vọng duy trì ở mức cao, qua đó cải thiện triển vọng kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng và vận hành hạ tầng, nhất là những đơn vị có backlog lớn và kinh nghiệm triển khai dự án trọng điểm.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo thêm nguồn việc lớn cho nhiều doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát, FECON, Đèo Cả…
Nhiều nhà thầu Việt như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG)… đã chủ động chuẩn bị nguồn lực để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Trong bối cảnh đầu tư công được đẩy mạnh, đặc biệt là với loạt dự án đường sắt quy mô lớn đang triển khai, cơ hội đang mở ra cho các nhà thầu Việt, trong đó có FECON (FCN).
Trước đó, nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn như Hòa Phát (HPG), FECON (FCN), THACO, Đèo Cả… đã có đề xuất tham gia dự án đường sắt đô thị này với hình thức EPC.
Đèo Cả, Hòa Phát (HPG), FECON (FCN) cùng nhiều doanh nghiệp Việt đang đẩy mạnh tham gia vào chuỗi cung ứng đường sắt nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa theo định hướng của Chính phủ.
Thị trường nối dài đà tăng với điểm sáng đến từ nhóm bất động sản, dẫn dắt bởi VIC, VHM, NVL, CEO. Trong khi đó, cổ phiếu ngân hàng, chứng khoán và thép diễn biến phân hóa. Khối ngoại chấm dứt chuỗi mua ròng.
Theo đánh giá của SSI Research, các nhà thầu xây dựng như VCG, HHV, LCG, C4G... sẽ tiếp tục hưởng lợi từ làn sóng giải ngân đầu tư công trong giai đoạn tới.
Theo Chủ tịch FECON (FCN), doanh nghiệp Việt đủ năng lực để tham gia sâu vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thậm chí có thể đảm nhận tới 70% khối lượng công việc ở các hạng mục quan trọng.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 67 tỷ USD, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm từ nhiều doanh nghiệp trong nước như Vingroup, Hòa Phát, Đèo Cả...
