FECON (FCN) hiện có lượng công việc chuyển tiếp (backlog) 10.000 tỷ đồng, trong khi công ty con là Cọc và Xây dựng FECON đang chậm đóng BHXH, BHYT và BHTN của 232 người lao động.
Với gần 20 dự án đang triển khai và chuẩn bị thực hiện, FECON đang tích lũy nguồn việc gần 10.000 tỷ đồng, tạo dư địa ghi nhận doanh thu trong các năm tới.
Trước đó, Bộ Xây dựng cho biết đang xây dựng phương án lựa chọn từ 4 - 5 nhà thầu lớn của Trung Quốc liên danh với các doanh nghiệp trong nước để triển khai dự án thành phần 2 thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án sân bay Long Thành, trong đó điểm tên nhiều nhà thầu niêm yết như Vinaconex (VCG), Fecon (FCN)...
Tại buổi gặp gỡ, FECON (FCN) và Tập đoàn Trung Quốc đã trao đổi về các cơ hội hợp tác trong đầu tư, chuyển giao công nghệ, kết nối doanh nghiệp và triển khai các dự án tiềm năng trong thời gian tới.
Kỳ vọng giải ngân đầu tư công tăng tốc trong nửa cuối năm 2026 đang thổi bùng sức nóng của nhóm cổ phiếu xây dựng. Trong phiên 29/6, dòng tiền nhập cuộc đã kéo hàng loạt mã như VCG, HHV, CTD, FCN... tăng bứt phá.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 168/NQ-CP, trong đó yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương tập trung nguồn lực đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, bảo đảm giải ngân 100% kế hoạch được giao.
Một doanh nghiệp chỉ ghi nhận 29,6% quyền biểu quyết tham dự, doanh nghiệp khác không có bất kỳ cổ đông nào xuất hiện. FECON và Quốc tế Holding (LMH) đều không thể tổ chức ĐHCĐ thường niên 2026 ngay trong lần triệu tập đầu tiên.
Fecon vừa huy động thành công 125 tỷ đồng từ phát hành trái phiếu kỳ hạn 18 tháng, trong khi Hạ tầng Giao thông Đèo Cả chốt lịch trả cổ tức bằng cổ phiếu và chuẩn bị phát hành riêng lẻ để tăng vốn.
FECON được VIS Rating xếp hạng tín nhiệm BBB- với triển vọng ổn định, nhờ nền tảng địa kỹ thuật vững chắc và khối lượng hợp đồng chưa thực hiện lớn, tạo dư địa tăng trưởng trong các năm tới.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đã có mặt tại thời khắc máy TBM cuối cùng cán đích, chính thức nối thông toàn bộ đoạn hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Dự án điện hạt nhân đầu tiên của Việt Nam tiếp tục có chuyển biến mới khi Chính phủ thúc đẩy hoàn thiện thủ tục đầu tư, đồng thời nhiều doanh nghiệp lớn bắt đầu chuẩn bị nhân lực và công nghệ.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được thúc tiến độ nhằm kịp khởi công vào cuối năm nay. Song song với đó, vấn đề lựa chọn nhà thầu tham gia cùng phía Trung Quốc cũng trở thành tâm điểm quan tâm.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị, lựa chọn nhà thầu và phấn đấu khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngay trong năm 2026.
Hiện nhiều doanh nghiệp trong nước đang chủ động tiếp cận, nghiên cứu các công nghệ điện hạt nhân thế hệ mới. Một số đơn vị xây dựng như Hòa Phát, Đèo Cả, Coteccons (CTD), Vinaconex (VCG)… đã sớm chuẩn bị nguồn nhân lực, sẵn sàng tham gia dự án.
Việc THACO, VNR, VinFast, Thành Công… cùng tham gia chuỗi chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt đang mở ra dư địa mở rộng sản xuất trong nước, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu.
Bước vào giai đoạn 2026 - 2030, đầu tư công được kỳ vọng duy trì ở mức cao, qua đó cải thiện triển vọng kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng và vận hành hạ tầng, nhất là những đơn vị có backlog lớn và kinh nghiệm triển khai dự án trọng điểm.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm được kỳ vọng sẽ tạo thêm nguồn việc lớn cho nhiều doanh nghiệp trong nước như Hòa Phát, FECON, Đèo Cả…
Nhiều nhà thầu Việt như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG)… đã chủ động chuẩn bị nguồn lực để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Trong bối cảnh đầu tư công được đẩy mạnh, đặc biệt là với loạt dự án đường sắt quy mô lớn đang triển khai, cơ hội đang mở ra cho các nhà thầu Việt, trong đó có FECON (FCN).
Trước đó, nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn như Hòa Phát (HPG), FECON (FCN), THACO, Đèo Cả… đã có đề xuất tham gia dự án đường sắt đô thị này với hình thức EPC.
