Doanh nghiệp Việt 'bắt tay' nhà thầu Trung Quốc tại siêu dự án đường sắt hơn 11 tỷ USD
FECON (FCN) đang ưu tiên đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt, kéo theo nhu cầu vốn lớn trong giai đoạn tới.
Tại ĐHĐCĐ thường niên diễn ra ngày 10/8/2026, lãnh đạo FECON (FCN) đã có những chia sẻ về cơ hội và định hướng phát triển, đón đầu cơ hội từ khối lượng công việc trong lĩnh vực đường sắt thời gian tới.
Theo ông Phạm Việt Khoa, Chủ tịch HĐQT FECON, doanh nghiệp và PowerChina (PC) đã ký hợp tác tại dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bên cạnh đó, hai bên đã ký MOU với TP. Hà Nội để nghiên cứu phát triển các tuyến đường sắt đô thị trong khuôn khổ định hướng quy hoạch dài hạn của thành phố.
Hiện các bên đang phối hợp nghiên cứu và xây dựng cấu trúc tài chính cho dự án, qua đó kỳ vọng tạo tiền đề để FECON và các đối tác tham gia sâu hơn vào các dự án đường sắt đô thị và mô hình TOD trong thời gian tới.
Về cơ hội và định hướng phát triển các dự án thời gian tới, công ty đang đứng trước cơ hội lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Trong 6 tháng đầu năm 2026, FECON đã ký khoảng 50% khối lượng phần ngầm của tuyến Metro Line 5 Hà Nội. Từ nay đến cuối năm, công ty dự kiến tiếp tục ký bổ sung các khối lượng phát sinh của Metro Line 5 Hà Nội và một số hạng mục phần ngầm tại TP. HCM.
Đây đều là những lĩnh vực và dự án có tiềm năng, được công ty ưu tiên trong giai đoạn tới, với điểm rơi triển khai dự kiến từ năm 2027. Do đó, nhu cầu vốn của công ty trong giai đoạn tới là rất lớn. Việc công ty dự kiến không chia cổ tức bằng tiền mặt nhằm ưu tiên giữ lại nguồn lực tài chính để phục vụ các dự án có tính khả thi cao và chuẩn bị cho nhu cầu vốn trong năm 2027.
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vừa được điều chỉnh tổng mức đầu tư sơ bộ, tăng từ khoảng 203.000 tỷ đồng lên 289.000 tỷ đồng (tương đương hơn 11 tỷ USD). Dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho các nhà thầu xây dựng và doanh nghiệp cung cấp vật liệu trong nước, qua đó đặt nền móng cho việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chia sẻ tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” diễn ra vào tháng 3/2025, ông Đỗ Mạnh Cường, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn FECON cho biết từ năm 2014, doanh nghiệp đã cử đội ngũ chuyên gia, kỹ sư ra nước ngoài học tập và tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt đô thị.
Từ thực tiễn này, ông Cường khẳng định doanh nghiệp Việt hoàn toàn có khả năng làm chủ công nghệ, đảm nhiệm thi công các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phức tạp như nền, móng và toàn bộ kết cấu dưới ray.
