Bộ Xây dựng thúc tiến độ tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD, loạt nhà thầu Việt sẵn sàng nhập cuộc
Trước đó, Bộ Xây dựng cho biết đang xây dựng phương án lựa chọn từ 4 - 5 nhà thầu lớn của Trung Quốc liên danh với các doanh nghiệp trong nước để triển khai dự án thành phần 2 thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng ngày 31/7/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 7 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 8/2026.
Đáng chú ý, liên quan đến dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ trưởng giao Ban Quản lý dự án Đường sắt phối hợp với Bộ Tài chính đàm phán Hiệp định vay vốn theo chỉ đạo của Chính phủ, bảo đảm tiến độ khởi công dự án trong cuối năm 2026. Đồng thời, đơn vị được yêu cầu khẩn trương bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng cho các địa phương để triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long và các đơn vị liên quan tập trung lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lựa chọn công nghệ, đồng thời chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực để triển khai dự án.
Cơ hội nào cho nhà thầu Việt?
Theo chia sẻ trước đó, Bộ Xây dựng đang lên kế hoạch lựa chọn từ 4 - 5 nhà thầu thi công lớn của Trung Quốc liên danh với các nhà thầu Việt Nam đủ năng lực và điều kiện để triển khai dự án thành phần 2 thuộc đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Với tổng mức đầu tư lên tới 203.000 tỷ đồng (hơn 8 tỷ USD), dự án này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho các nhà thầu xây dựng và doanh nghiệp cung cấp vật liệu trong nước, qua đó đặt nền móng cho việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD).
Chia sẻ tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” diễn ra vào tháng 3 vừa qua, ông Đỗ Mạnh Cường, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn FECON (HoSE: FCN), cho biết từ năm 2014, doanh nghiệp đã cử đội ngũ chuyên gia, kỹ sư ra nước ngoài học tập và tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Từ thực tiễn này, ông Cường khẳng định doanh nghiệp Việt hoàn toàn có khả năng làm chủ công nghệ, đảm nhiệm thi công các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phức tạp như nền, móng và toàn bộ kết cấu dưới ray.
Không chỉ FECON, Tập đoàn Đèo Cả cũng đã có sự chuẩn bị bài bản để đón đầu cơ hội từ các dự án đường sắt. Mới đây nhất, nhiều nhân sự của Tập đoàn đã tốt nghiệp chuyên ngành xây dựng đường sắt - metro, sẵn sàng tham gia các dự án mới, đồng thời mở rộng năng lực và đa dạng hóa định hướng phát triển trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Bên cạnh đó, hàng loạt nhà thầu lớn khác như Vinaconex (HoSE: VCG), Coteccons (HoSE: CTD)… cũng cho biết đã chuẩn bị nguồn lực và sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt quy mô lớn trong thời gian tới.
