Gần 1 năm về lại tay FLC của ông Trịnh Văn Quyết, Bamboo Airways chỉ còn 1 máy bay

Theo dữ liệu cập nhật từ Planespotters, Bamboo Airways hiện chỉ còn ghi nhận một tàu bay trong danh sách đội bay, là Airbus A321. Con số này giảm mạnh so với giai đoạn hoàng kim khi hãng từng vận hành tới 44 máy bay.

Tập đoàn FLC đã đồng ý tiếp quản quyền điều hành Bamboo Airways vào tháng 9/2025. Tuy nhiên, gần một năm sau khi trở về dưới sự điều hành của FLC, tình hình hoạt động hiện tại của hãng đang đặt ra nhiều dấu hỏi.

Trên website chính thức của Bamboo Airways, khi tìm kiếm các đường bay như Hà Nội - TP. HCM, Hà Nội - Đà Nẵng hay TP. HCM - Đà Nẵng, hệ thống trong nhiều ngày của tháng 8 không hiển thị chuyến bay khả dụng để đặt vé.

Bên cạnh áp lực vận hành, Bamboo Airways cũng đang đối mặt với nghĩa vụ thuế lớn. Cục Thuế tỉnh Gia Lai đã ban hành thông báo áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với chủ sở hữu hưởng lợi của CTCP Hàng không Tre Việt do doanh nghiệp chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế. Số tiền thuế quá hạn được xác định hơn 440 tỷ đồng.

Trong bối cảnh đó, Bamboo Airways gây bất ngờ khi mở đường bay khai thác với sân bay Phù Cát (Gia Lai) - nơi FLC đặt một số dự án bất động sản, du lịch và nghỉ dưỡng.

Nổi bật là quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái FLC Quy Nhơn. Dự án có quy mô khoảng 1.300ha, tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng và được khánh thành vào cuối tháng 7/2016.

FLC cũng khởi công thêm FLC Pleiku Golf Club & Luxury Resort với vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng. Dự án được định hướng trở thành tổ hợp du lịch, thể thao và giải trí quy mô lớn tại Tây Nguyên, gồm sân golf 36 hố tiêu chuẩn quốc tế, khách sạn, resort cao cấp, khu biệt thự nghỉ dưỡng cùng hệ thống tiện ích hội nghị và giải trí.

Động thái trên đang cho thấy những bước đi thận trọng, biến mạng bay của Bamboo Airways trở thành một mắt xích quan trọng trong việc đưa khách đến các điểm nghỉ dưỡng do FLC phát triển.