Bamboo Airways đang đối mặt khủng hoảng sau khi được FLC tiếp quản, khi quy mô đội bay thu hẹp, nhiều đường bay không có lịch khai thác và khoản nợ thuế hàng trăm tỷ đồng.
Khoản nợ xấu của Bamboo Airways tại ACV liên tục tăng kể từ khi hãng bay này thành lập, lên tới hơn 2.698 tỷ đồng trong bối cảnh đội bay thu hẹp từ 44 xuống còn 3 chiếc.
Bamboo Airways hiện chỉ còn 3 tàu bay đang khai thác, giảm mạnh so với đội bay 44 chiếc trước đây, trong bối cảnh hãng phải điều chỉnh hoạt động và triển khai hoàn vé cho hành khách bị ảnh hưởng.
Dù chịu áp lực từ giá nhiên liệu và địa chính trị, Vietnam Airlines vẫn kiên định đầu tư đội bay, mở rộng mạng bay với quan điểm tận dụng cơ hội trong khủng hoảng để chuẩn bị cho tăng trưởng dài hạn.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, trước câu hỏi về rủi ro từ giá nhiên liệu, Vietnam Airlines cho biết đã xây dựng nhiều kịch bản ứng phó, tối ưu khai thác, kiểm soát chi phí và tiếp tục đầu tư mở rộng đội bay, hạ tầng để bảo đảm tăng trưởng.
Hơn nửa đội bay A320 đang hoạt động trên toàn cầu được triệu hồi sau khi Airbus phát hiện một bản cập nhật phần mềm có thể khiến dữ liệu bay bị hỏng do bức xạ Mặt trời.
