Giá 16 triệu, xe điện phong cách Ý chạy êm 55 km/h, đi gần 90 km mỗi lần sạc

Thế mạnh nổi bật nhất của Vespa Venus nằm ở thiết kế. Mẫu xe này không đi theo kiểu dáng “xe điện học sinh” thường thấy, mà chọn phong cách bo tròn mềm mại, thân xe liền lạc, gợi liên tưởng đến những mẫu xe ga Ý thu nhỏ.

Đặt cạnh các mẫu xe điện phổ thông cùng tầm tiền, Venus tạo ra sự khác biệt khá rõ: tổng thể trông lịch hơn, “ra xe” hơn và phù hợp với môi trường đô thị. Với nhiều người, đặc biệt là nhóm đi làm hoặc phụ huynh mua xe cho con, một chiếc xe nhìn dễ chịu để sử dụng mỗi ngày quan trọng không kém thông số kỹ thuật.

Màu sắc hợp gu người trẻ

Ngoài các gam màu cơ bản như trắng, đen, xám, Vespa Venus còn có nhiều tông màu thời trang như xanh rêu, xanh xi măng, xám ánh hồng… Đây là điểm cộng rõ rệt với nhóm khách nữ, học sinh – sinh viên, những người coi màu sắc là yếu tố quyết định nhanh không kém kiểu dáng.

Thực tế tại các đại lý cho thấy, nhiều trường hợp khách chốt mua xe chỉ sau khi chọn được màu ưng ý, thay vì so sánh chi tiết các thông số kỹ thuật.

Vespa Venus có kích thước tổng thể gọn, phù hợp điều kiện giao thông đô thị. Xe dễ quay đầu trong ngõ nhỏ, dắt xe trong hành lang chung cư hoặc bãi xe trường học cũng không gây cảm giác nặng nề, cồng kềnh.

Chiều cao yên khoảng 750 mm, khá thân thiện với vóc dáng người Việt, kể cả người có chiều cao khiêm tốn.

Vận hành vừa đủ, dễ kiểm soát

Theo công bố, Vespa Venus có vận tốc tối đa khoảng 55 km/h. Đây không phải con số để khoe tốc độ, nhưng đủ dùng cho nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố.

Xe vận hành hoàn toàn tự động, chỉ cần vặn ga là đi, cảm giác lái thiên về sự êm ái và dễ kiểm soát. Điều này đặc biệt phù hợp với người lần đầu sử dụng xe điện hoặc phụ huynh muốn mua xe cho con nhưng vẫn ưu tiên yếu tố an toàn, dễ làm quen.

Tải trọng công bố khoảng 180 kg cho thấy xe không chỉ phù hợp đi một mình. Việc chở thêm người hoặc mang đồ đi chợ vẫn nằm trong giới hạn thiết kế, không gây quá tải nếu sử dụng đúng cách.

Một trong những rào cản lớn nhất với xe điện là nỗi lo quãng đường di chuyển. Vespa Venus sử dụng ắc quy 60V – 20Ah, với quãng đường công bố gần 90 km cho mỗi lần sạc.

Trong điều kiện sử dụng thực tế, quãng đường có thể thay đổi theo tải trọng, tốc độ và mặt đường, nhưng ngay cả khi hao hụt, mốc 80–90 km vẫn là lợi thế rõ ràng trong phân khúc xe điện phổ thông.

Với nhu cầu đi làm khoảng 8–12 km/ngày, đưa đón con, đi chợ hay chạy việc vặt, người dùng có thể 2–3 ngày mới cần sạc pin. Thời gian sạc khoảng 8–10 tiếng, có cơ chế tự ngắt khi đầy, giúp xe điện trở nên “nhàn” hơn và gần với thói quen sử dụng xe xăng truyền thống.

Vespa Venus không cố nhồi nhét công nghệ để gây ấn tượng, mà tập trung vào những trang bị người dùng tiếp xúc hàng ngày. Xe được trang bị đèn LED, đồng hồ điện tử hiển thị rõ các thông tin cơ bản, yên dài đủ rộng để ngồi hai người thoải mái.

Về an toàn, xe sử dụng phanh đĩa trước kết hợp phanh sau theo cấu hình phổ thông. Lốp không săm là chi tiết đáng chú ý, giúp giảm nguy cơ xì hơi đột ngột – yếu tố quan trọng trong điều kiện đường phố đô thị nhiều công trình, vật sắc nhọn.

Ở mức giá khoảng 16 triệu đồng, Vespa Venus không nhắm tới nhóm người tìm xe mạnh hay nhiều công nghệ. Thay vào đó, mẫu xe này phù hợp với nhu cầu đi làm quãng ngắn, đưa đón con, đi chợ và di chuyển nội đô hàng ngày.

Với thiết kế dễ nhìn, pin đủ dùng nhiều ngày và trải nghiệm thân thiện, Vespa Venus đang trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai muốn bắt đầu với xe điện một cách nhẹ nhàng.