Hầm chui thứ 5 tại Hà Nội sẽ thông xe cuối năm nay

Khởi công từ đầu tháng 10/2022, công trình hầm chui tại nút giao Kim Đồng – Giải Phóng (quận Hoàng Mai) đang dần “lộ diện” sau hơn 2,5 năm thi công. Đây là hầm chui thứ 5 trên địa bàn Hà Nội, tiếp nối các hầm lớn như Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương – những điểm nhấn hạ tầng giúp giảm áp lực giao thông tại các nút giao huyết mạch của Thủ đô.

Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được thiết kế với quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài 460m, vốn đầu tư 778 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Theo thiết kế, điểm đầu công trình kết nối với đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A, điểm cuối nối với đường Kim Đồng, cách vị trí giao cắt với Quốc lộ 1A khoảng 460m. Công trình thuộc nhóm dự án trọng điểm giai đoạn 2021 – 2025 của TP. Hà Nội, nhằm từng bước hoàn thiện trục Vành đai 2,5 theo quy hoạch, đồng thời tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại khu vực ga hàng hóa Giáp Bát – cửa ngõ phía Nam thành phố.

Theo ghi nhận của Báo Lao Động, đến nay, hầm chui đã thi công được hơn 70% khối lượng công việc. Trong đó, hạng mục hầm kín – phần xuyên qua nút giao – đã hoàn thành hơn một nửa số đốt hầm. Khi hoàn thành, hầm sẽ gồm hai làn xe mỗi chiều, cho phép phương tiện lưu thông ngầm qua nút giao đông đúc bậc nhất khu vực.

> > Cây cầu huyết mạch hơn 120 tuổi kết nối 2 quận, huyện ở Hà Nội sẽ bị phá dỡ

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, các đốt hầm từ U1A đến U19A – gồm hầm kín, hầm hở phía Định Công và đường dẫn lên xuống – đã cơ bản hoàn thành. Hiện tại, dự án đang triển khai đào và thi công các đốt hầm kín tiếp theo từ HK1 đến HK3, cùng với đường dẫn phía Kim Đồng. Đây là những hạng mục quan trọng trong giai đoạn nước rút, góp phần đảm bảo tiến độ chung của toàn công trình.

Dự kiến, toàn bộ các đốt hầm sẽ hoàn tất trong quý II/2025, sau đó công trình sẽ bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục như đường kết nối, sơn kẻ vạch, lắp đèn chiếu sáng và tổ chức giao thông.

Theo kế hoạch, hầm chui Giải Phóng – Kim Đồng sẽ chính thức hoàn thành trong quý IV/2025. Khi đưa vào vận hành, công trình kỳ vọng sẽ xóa bỏ tình trạng ùn tắc kéo dài tại điểm giao cắt giữa đường Vành đai 2,5 với trục Giải Phóng, từ đó góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông theo định hướng phát triển bền vững của Thủ đô.