Công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc tại cửa ngõ thủ đô Kathmandu, rút ngắn thời gian di chuyển và đánh dấu bước tiến mới của hạ tầng giao thông Nepal.
Hầm đường bộ này đã được khởi công vào ngày 19/12/2025, hiện đang được tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tạo điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu thi công có thể tiến hành thi công.
Trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực phía bắc hầm Phú Gia (thuộc địa phận xã Chân Mây - Lăng Cô, TP. Huế) vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm hai người đi xe máy tử vong tại chỗ.
Việc mở rộng công trình được kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực lưu thông trên trục giao thông chiến lược, đồng thời tiếp tục phát huy hiệu quả của dự án sau nhiều năm khai thác.
Hầm đường bộ này sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường 22m, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 915 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Hầm đường bộ này sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường 22m, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 915 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Hà Nội đang chuẩn bị đầu tư hầm đường bộ vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5, kỳ vọng hình thành trục giao thông ngầm chiến lược, giảm tải cầu hiện hữu và mở rộng không gian phát triển hai bờ sông trong dài hạn.
Hầm Bình Đê – hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn – đã hoàn thành đúng cam kết, góp phần quyết định đưa cao tốc Bắc – Nam thông tuyến vào cuối năm 2025.
Ngày 19/12, Tập đoàn Đèo Cả sẽ đồng loạt khởi công và thông tuyến nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước, với tổng vốn đầu tư vượt 85.000 tỷ đồng, trải dài từ miền núi phía Bắc đến Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Đây được xem là công trình trọng điểm nằm trong quy hoạch giao thông chiến lược với mục tiêu kết nối liên vùng, góp phần giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu.
Việc thông hầm đường bộ này đã giúp xóa bỏ "góc cua tử thần" trên cung đường đèo dài hơn 21km với độ dốc lớn, đường cua nhỏ, thường xuyên xảy ra tai nạn gây ám ảnh đối với mỗi tài xế đường dài.
Công trình khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ mở trục kết nối trực tiếp Tây Bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, thúc đẩy du lịch, logistics biên giới và phát triển kinh tế khu vực.
Theo chia sẻ từ lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, mô hình này sẽ nâng cao hiệu quả vận hành và khai thác các công trình hạ tầng giao thông như đường cao tốc và hầm đường bộ, phù hợp với điều kiện tại Việt Nam.
Gói thầu này được chọn để khởi công dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, dự kiến diễn ra vào ngày 19/12/2025, thời gian thực hiện 720 ngày kể từ ngày ký hợp đồng.
