Việt Nam sắp hoàn thiện hầm đường bộ dài thứ 3 cả nước, rút ngắn hành trình qua đèo từ 30 phút xuống còn 6 phút

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa mở thầu Gói thầu số 7-XL thuộc Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Gói thầu bao gồm các hạng mục khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, lập mô hình thông tin công trình (BIM) và thi công cầu, đường cùng các công trình trên tuyến.

Gói thầu được tổ chức đấu thầu rộng rãi theo phương thức một giai đoạn, một túi hồ sơ, có giá dự toán 222,861 tỷ đồng và thời gian thực hiện 12 tháng. Theo biên bản mở thầu, có hai đơn vị tham gia gồm Liên danh Gói thầu số 7-XL Hoàn thiện hầm Cù Mông do Công ty TNHH Nhật Minh đứng đầu và CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) tham gia với tư cách nhà thầu độc lập.

Liên danh do Nhật Minh đứng đầu đưa ra giá dự thầu ban đầu hơn 219,119 tỷ đồng, đồng thời đề xuất giảm giá 1,8%. Sau giảm giá, giá dự thầu còn hơn 215,175 tỷ đồng, thấp hơn giá dự toán khoảng 7,685 tỷ đồng, tương đương gần 3,45%.

Trong khi đó, HHV chào giá hơn 220,636 tỷ đồng và không áp dụng mức giảm giá. Mức chào này thấp hơn giá dự toán khoảng 2,225 tỷ đồng, tương đương gần 1%.

Xét riêng về giá dự thầu tại thời điểm mở thầu, hồ sơ của liên danh do Nhật Minh đứng đầu thấp hơn khoảng 5,46 tỷ đồng so với HHV. Cả hai nhà thầu đều đề xuất thời gian thực hiện 365 ngày, hiệu lực hồ sơ dự thầu 180 ngày và giá trị bảo đảm dự thầu 3,5 tỷ đồng, có hiệu lực trong 210 ngày.

Tuy nhiên, đây mới chỉ là kết quả tại thời điểm mở thầu. Hồ sơ của các nhà thầu vẫn sẽ tiếp tục được đánh giá về tính hợp lệ, năng lực, kinh nghiệm, giải pháp kỹ thuật, năng lực tài chính và các tiêu chí khác trước khi chủ đầu tư công bố kết quả lựa chọn nhà thầu.

Gói thầu số 7-XL thuộc kế hoạch lựa chọn nhà thầu bổ sung của Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông, được Ban Quản lý dự án 85 phê duyệt ngày 26/5/2026. Kế hoạch gồm 11 gói thầu, với tổng giá trị khoảng 880,227 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Trong đó, gói thầu có giá trị lớn nhất là Gói thầu số 8-XL, bao gồm thi công phần hầm, thiết kế bản vẽ thi công và lập mô hình BIM, với giá dự toán 503,181 tỷ đồng. Ngoài các gói xây lắp, kế hoạch còn bao gồm các hạng mục cung cấp thiết bị vận hành, tư vấn giám sát, bảo hiểm công trình, thẩm tra an toàn giao thông và kiểm toán quyết toán. Việc lựa chọn nhà thầu dự kiến được triển khai trong giai đoạn từ quý II/2026 đến quý I/2027.

Hầm Cù Mông là một trong những hạng mục trọng điểm thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả do Tập đoàn Đèo Cả đầu tư theo hình thức BOT. Công trình được khởi công năm 2015 và đưa vào khai thác từ năm 2019, với tổng chiều dài tuyến khoảng 6,62km, trong đó hầm chính dài khoảng 2,6km, phần còn lại là cầu và đường dẫn.

Ở giai đoạn đầu, dự án xây dựng đồng thời hai ống hầm nhưng mới đưa một ống vào khai thác, trong khi ống còn lại được sử dụng làm hầm lánh nạn. Việc đưa hầm Cù Mông vào vận hành đã rút ngắn thời gian lưu thông qua đèo từ khoảng 30 phút xuống còn khoảng 6 phút, đồng thời nâng cao đáng kể mức độ an toàn giao thông, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Hiện nay, hầm Cù Mông là hầm đường bộ dài thứ ba Việt Nam, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả. Việc tiếp tục đầu tư hoàn thiện công trình và đưa hầm vào khai thác với quy mô 4 làn xe được kỳ vọng sẽ phát huy tối đa hiệu quả của giai đoạn đầu tư trước, nâng cao năng lực thông hành trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, tăng cường kết nối khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ, giảm chi phí logistics và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược quốc gia.