Việt Nam tăng tốc triển khai thi công hầm đường bộ qua đèo dài nhất cả nước, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ còn 10 phút

Chiều 9/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu Hà Trọng Hải đã có buổi làm việc với UBND phường Sa Pa nhằm rà soát tiến độ và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên - công trình giao thông trọng điểm kết nối tỉnh Lai Châu và tỉnh Lào Cai.

Tại buổi làm việc, các cơ quan chuyên môn của hai địa phương đã báo cáo tình hình triển khai dự án, tiến độ giải phóng mặt bằng, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cũng như quá trình thi công các hạng mục. Đồng thời, các bên tập trung đánh giá những tồn tại phát sinh và đề xuất giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Theo báo cáo, tại địa phận tỉnh Lai Châu, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cơ bản đáp ứng yêu cầu phục vụ thi công. Chủ đầu tư đã bàn giao phần lớn mặt bằng sạch cho các nhà thầu và đang tiếp tục phối hợp xử lý các vướng mắc còn lại liên quan đến đất đai, hạ tầng kỹ thuật và công tác bồi thường. Các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, khai thác tận thu lâm sản, di dời hệ thống điện và thi công các hạng mục công trình cũng đang được triển khai theo kế hoạch.

Trong khi đó, phía Lào Cai đã hoàn thành nhiều nội dung quan trọng phục vụ công tác giải phóng mặt bằng như thu hồi đất, xây dựng phương án xử lý tài sản rừng, kiểm đếm cây trồng, hoa màu của người dân và lấy ý kiến cộng đồng đối với khu vực bãi đổ vật liệu phục vụ dự án. Hai địa phương hiện tiếp tục phối hợp hoàn thiện các thủ tục cần thiết để sớm bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công.

Tại cuộc họp, các đại biểu tập trung trao đổi về những khó khăn liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; xử lý tài sản trên đất; chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; hoàn thiện hồ sơ đất đai; di dời hạ tầng kỹ thuật và các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công. Các bên thống nhất tiếp tục tăng cường phối hợp, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.

Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND phường Sa Pa Tô Ngọc Liễn cho biết, sau các cuộc làm việc trước đây giữa địa phương và UBND tỉnh Lai Châu, dưới sự chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai, phường Sa Pa đã tích cực gặp gỡ, vận động người dân đồng thuận với chủ trương triển khai dự án. Nhờ đó, nhiều vướng mắc phát sinh trước đây đã cơ bản được giải quyết.

Lãnh đạo phường Sa Pa khẳng định sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của tỉnh Lai Châu để sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.

Đánh giá cao sự phối hợp của phường Sa Pa và các cơ quan chuyên môn hai địa phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu Hà Trọng Hải nhấn mạnh, hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết vùng giữa Lai Châu và Lào Cai.

Ông đề nghị các sở, ngành của tỉnh Lai Châu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với phường Sa Pa, chủ động tháo gỡ các khó khăn phát sinh, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục pháp lý, nhằm bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ. Đồng thời bày tỏ mong muốn chính quyền địa phương tiếp tục đồng hành cùng tỉnh Lai Châu trong quá trình thực hiện dự án.

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được khởi công ngày 19/12/2025, với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp giữa Lào Cai và Lai Châu, mở ra kỳ vọng hình thành trục liên kết Sa Pa - Tam Đường - Lai Châu, tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc.

Dự án có chiều dài gần 8,8km, trong đó hầm chính dài 2,63km và hầm phụ dài 2,65km. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi với tốc độ khai thác 60km/h, nền đường rộng 9m cùng hệ thống cầu, thoát nước và an toàn giao thông đồng bộ.

Điểm nhấn của công trình là hầm xuyên núi được thiết kế theo tiêu chuẩn kết hợp giữa Nhật Bản và Việt Nam. Hầm chính rộng 9,75m, bố trí hai làn xe lưu thông hai chiều với chiều cao tĩnh không 5m; hầm phụ rộng 4,7m kết hợp hệ thống hầm ngang phục vụ thoát hiểm và cứu hộ. Dự án cũng đầu tư trung tâm điều hành, cứu hộ cứu nạn cùng các hệ thống kỹ thuật hiện đại như thông gió, chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và giám sát giao thông.

Theo quy hoạch, tuyến hầm sẽ đi về phía phải Quốc lộ 4D theo hướng Lai Châu - Sa Pa, men theo sườn núi dưới tuyến đường hiện hữu, xuyên qua đỉnh đèo Hoàng Liên và kết nối với hệ thống giao thông khu vực.

Khi hoàn thành, công trình sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương từ 50 - 120 phút xuống còn khoảng 11 phút. Đây được kỳ vọng sẽ là cú hích lớn giúp nâng cao năng lực kết nối vùng, tăng cường an toàn giao thông và thúc đẩy giao thương giữa Lai Châu, Lào Cai với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Không chỉ đóng vai trò là công trình giao thông chiến lược, hầm Hoàng Liên còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển logistics, thương mại biên giới thông qua cửa khẩu Ma Lù Thàng - Kim Thủy Hà, thu hút khách du lịch quốc tế và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới.