Hãng xe xây nhà máy ở Hưng Yên có mẫu sedan giá chỉ 285 triệu: ‘Xăng ăn như ngửi’ chỉ 2,22 lít tương đương với mức tiêu thụ của Honda Air Blade, ngôn ngữ thiết kế gia đình 4.0
Mẫu sedan đến từ thương hiệu đang xây nhà máy ở Hưng Yên gây chú ý với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,22 lít/100km, tương đương Honda Air Blade, thiết kế theo ngôn ngữ gia đình 4.0.
Geely Auto vừa giới thiệu Emgrand i-HEV thế hệ thứ 5 tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Điểm đáng chú ý của mẫu sedan hybrid là mức tiêu hao nhiên liệu được công bố chỉ 2,22 lít/100km, tương đương mức tiêu thụ của xe máy Honda Air Blade và đang được hãng đề xuất xác lập kỷ lục Guinness trong năm nay.
Theo Geely, mức tiêu hao nhiên liệu trên được ghi nhận trong bài thử nghiệm thực tế trên đường cao tốc tại Hải Nam (Trung Quốc). Hãng cho biết, kết quả này thấp hơn khoảng 12% so với Toyota Prius trong điều kiện thử nghiệm tương đương, đưa Emgrand i-HEV vào nhóm những mẫu hybrid sản xuất hàng loạt có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Yếu tố tạo nên khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe là hệ thống hybrid i-HEV thế hệ mới. Hệ thống sử dụng cấu trúc hai mô-tơ điện kết hợp bộ truyền động điện tích hợp, cho tổng công suất 230 kW, tương đương khoảng 312 mã lực.
Theo công bố của hãng, mức công suất này cao gấp 1,72 lần so với các hệ thống hybrid thông thường.
Động cơ đốt trong đi kèm đạt hiệu suất nhiệt 48,41%, thuộc nhóm cao trong ngành. Nhờ sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, Emgrand i-HEV có thể vận hành thuần điện ở tốc độ lên tới 66 km/h, đồng thời tăng tốc từ 0 lên 30 km/h trong 1,84 giây.
Giá dự kiến từ 253 triệu đồng
Bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Geely còn hướng đến phân khúc khách hàng phổ thông với mức giá dự kiến của Emgrand i-HEV từ 65.800 đến 71.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 253-276 triệu đồng.
Nếu được bán với mức giá này, mẫu sedan có thể tạo thêm sức ép cạnh tranh lên các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống cũng như những mẫu hybrid cùng phân khúc tại Trung Quốc.
Về thiết kế, Emgrand thế hệ thứ 5 áp dụng ngôn ngữ thiết kế gia đình 4.0 của Geely. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt dạng thác nước gồm 12 thanh crôm dọc, kết hợp cụm đèn LED có tạo hình sắc nét.
Emgrand có gì hấp dẫn?
Xe có kích thước dài 4.815 mm, rộng 1.885 mm, cao 1.480 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.755 mm. Các thông số này mang đến không gian nội thất rộng rãi, đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng gia đình.
Ở phía sau, xe được trang bị cụm đèn hậu LED thanh mảnh, nối liền bằng dải trang trí. Bộ mâm 18 inch cùng các chi tiết viền bạc góp phần tạo diện mạo thể thao cho tổng thể.
Khoang nội thất được thiết kế theo phong cách hiện đại, sử dụng tông màu đen - nâu làm chủ đạo. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí 14,6 inch tích hợp hệ điều hành Flyme Auto, đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số.
Xe còn có sạc điện thoại không dây công suất 50 W với hệ thống làm mát bằng không khí và các chi tiết hoàn thiện bằng vật liệu mềm.
Ngoài phiên bản hybrid, Geely Emgrand thế hệ thứ 5 còn có biến thể sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5T, công suất 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,9 giây.
Theo kế hoạch của Geely, hệ thống hybrid i-HEV mới sẽ tiếp tục được mở rộng sang nhiều dòng xe khác trong năm 2026, trong đó có Xingrui và Boyue L. Động thái này cho thấy hãng đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hybrid ở phân khúc phổ thông, trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô ngày càng cạnh tranh về mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí sử dụng.
Liên doanh giữa Công ty Cổ phần Tasco và Tập đoàn Geely Auto (Trung Quốc) vừa khởi động kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Khu công nghiệp Viglacera Tiền Hải, tỉnh Hưng Yên. Dự án được kỳ vọng góp phần mở rộng hoạt động của Geely tại Việt Nam, đồng thời tạo thêm động lực phát triển cho ngành công nghiệp, logistics và các dịch vụ phụ trợ tại địa phương.
Nhà máy được định hướng hoạt động theo mô hình lắp ráp ô tô CKD (Completely Knocked Down), tức lắp ráp xe từ các linh kiện nhập khẩu. Sản phẩm trước mắt sẽ phục vụ thị trường trong nước, đồng thời hướng đến xuất khẩu sang các quốc gia có hiệp định thương mại tự do (FTA) với Việt Nam.
Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến 168 triệu USD. Trong liên doanh, Tasco nắm giữ 64% cổ phần, còn Geely Auto sở hữu 36%. Nhà máy được quy hoạch trên diện tích khoảng 30 ha, với công suất thiết kế giai đoạn 1 đạt 75.000 xe mỗi năm.
Ở giai đoạn đầu, nhà máy dự kiến lắp ráp các mẫu xe thuộc hai thương hiệu Geely và Lynk & Co. Trong tương lai, dự án có thể mở rộng sang các thương hiệu khác trong hệ sinh thái của tập đoàn ô tô Trung Quốc này.
Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công trong năm 2026. Những chiếc ô tô đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam dự kiến được bàn giao đến khách hàng từ năm 2027.
