hành lang kinh tế Đông – Tây

Dự án được kỳ vọng là tuyến giao thông huyết mạch, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị và khu vực miền Trung, đặc biệt có kết nối liên vùng và liên quốc gia.

Khu phi thuế quan rộng 744ha gắn với sân bay đang được quy hoạch nhằm phát triển logistics và công nghiệp phụ trợ.

Không chỉ là khu kinh tế trọng điểm vùng biên Tây Nguyên, nơi đây được định hướng trở thành trung tâm logistics trong khu vực.

Sáng 2/6, tại Gia Lai, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Gia Lai và Thường trực Tỉnh ủy Bình Định về triển khai thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương, việc sắp xếp tổ chức bộ máy của địa phương, công tác quốc phòng, an ninh, việc lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ tăng trưởng kinh tế, công tác an sinh xã hội ở địa phương.

Dự án không chỉ mở lối ra biển mà còn mở ra kỳ vọng mới cho một đô thị ven biển hiện đại và bền vững.

Theo đề án, tỉnh sau sáp nhập vẫn mang tên Quảng Ngãi với tổng diện tích 14.834km2, dân số khoảng 2,1 triệu người và 96 đơn vị hành chính trực thuộc.

Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, địa phương này sẽ có thêm 2 sân bay mới đang được đề xuất xây dựng trên các địa hình khá đặc biệt.

Tuyến đường này được xem là tuyến giao thông huyết mạch quan trọng thúc đẩy liên kết hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của hai nước và khu vực.

Nếu được sáp nhập, Việt Nam sẽ chứng kiến sự ra đời của một cực phát triển kinh tế - hạ tầng - logistics mới, trải dài từ Biển Đông đến cao nguyên Kon Tum với cảng biển, sân bay và hành lang kinh tế.

3 địa phương này được đề xuất trở thành vệt biển, khai thác thế mạnh về tự nhiên để thu hút du lịch.

Liên minh này đề xuất xây dựng Nhà máy xi măng, Trung tâm Xúc tiến Thương mại, Khu nghiên cứu, ứng dụng và sản xuất vật liệu mới

Dự án đường bộ cao tốc này được đầu tư với tổng vốn 13.726 tỷ đồng với chiều dài 56km được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Sau nhiều lần lỡ hẹn và đứng trước khả năng bị buộc phải chấm dứt, dự án cảng biển hơn 14.000 tỷ này đã được tái khởi động.

Đây là một phần trong tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC), liên kết 4 quốc gia Đông Nam Á lục địa, từ Myanmar ở phía Tây, qua Thái Lan, Lào rồi tới Việt Nam ở phía Đông.

Sáng ngày 29/4/2022, Quảng Trị đã khởi công dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng.