Huy động hơn 29.500 tỉ vốn tư nhân qua đầu tư BOT để làm đường vành đai 4 vùng thủ đô

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa gửi tới thành phố Hà Nội kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (thuộc dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội).

Dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội có chiều dài 113,5km, điểm đầu giao cao tốc Hà Nội - Lào Cai, điểm cuối giao với cao tốc Nội Bài - Hạ Long và ĐT278 tỉnh Bắc Ninh. Vành đại 4 cùng thủ đô sẽ chạy qua 15 quận, huyện của 3 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh.

Dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội

>> Hình hài 'đại dự án' hàng chục nghìn tỷ đoạn qua Hưng Yên sau 1 tháng khởi công

Đường có quy mô 4 làn xe (sau đó sẽ mở rộng lên 6 làn xe), trong đó đoạn chạy qua thành phố Hà Nội 57,5km, Hưng Yên 19,3km, Bắc Ninh khoảng 37km. Với tổng vốn đầu tư dự án khoảng 56.300 tỷ đồng, trong đó tiểu dự án sử dụng vốn nhà nước hỗ trợ công trình khoảng 26.700 tỷ đồng, phần dự án sử dụng nguồn vốn nhà đầu tư BOT khoảng 29.500 tỷ đồng.

Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2026 và sẽ đưa vào khai thác vào năm 2027. Thời gian thu phí dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội khoảng 26,8 năm. Mức thu phí theo đề xuất của thành phố Hà Nội khoảng 1.900 đồng/xe tiêu chuẩn/km.

Theo UBND thành phố Hà Nội, sau khi khảo sát chỉ có duy nhất nhà đầu tư quan tâm đầu tư dự án đường vành đai 4 vùng thủ đô Hà Nội là Công ty CP Tập đoàn T&T.

Về hiệu quả đầu tư dự án đường vành đai 4, thành phố Hà Nội cho biết sau khi hoàn thành dự án sẽ tăng khả năng kết nối giao thông giữa các tỉnh trong vùng thủ đô, mở rộng không gian phát triển, kéo giãn mật độ dân cư, giảm áp lực giao thông khu vực nội đô...

>> Vành đai 4-Vùng Thủ đô: Liên kết để phát huy tối đa nguồn lực