Trực tiếp kiểm tra tuyến đường vành đai gần 86.000 tỷ đi qua 3 tỉnh, thành miền Bắc, lãnh đạo Bộ Xây dựng ra chỉ đạo nóng

Ngày 1/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, đánh giá tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Báo cáo tại buổi kiểm tra, đại diện Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp Bắc Ninh số 2 cho biết, dự án đường song hành Vành đai 4 đoạn qua địa bàn tỉnh hiện đạt gần 55% khối lượng thi công, chậm so với kế hoạch đề ra. Một trong những nguyên nhân chính là giá vật liệu xây dựng tăng cao, ảnh hưởng đến khả năng huy động nguồn lực và tiến độ thực hiện dự án.

Để tháo gỡ khó khăn về nguồn cung vật liệu, UBND tỉnh Bắc Ninh đã cấp phép khai thác mỏ đất phục vụ dự án. Hiện liên danh nhà thầu thi công các gói thầu số 15 và 16 đang phối hợp vận chuyển đất từ mỏ về công trường. Tuy nhiên, khối lượng vật liệu cung ứng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu thi công.

Bên cạnh đó, tình trạng khan hiếm nhân công cũng đang gây áp lực lên tiến độ dự án. Theo đại diện Ban Quản lý dự án, nhiều công trình trọng điểm tại Bắc Ninh và các địa phương lân cận đang được triển khai đồng loạt, khiến nhu cầu lao động tăng mạnh, gây khó khăn cho các nhà thầu trong việc tuyển dụng và huy động nhân lực.

Trước thực tế này, Ban Quản lý dự án kiến nghị các cơ quan chức năng hỗ trợ điều phối nguồn cung vật liệu, đặc biệt là đá dăm, đồng thời tháo gỡ những bất cập trong công bố giá vật liệu xây dựng, bảo đảm phù hợp với diễn biến thực tế của thị trường.

Trong khi đó, dự án đường song hành Vành đai 4 đoạn qua Hưng Yên đang ghi nhận tiến độ khả quan hơn. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Hưng Yên, tổng khối lượng thi công đến nay đã đạt hơn 87%.

Cụ thể, hạng mục đào nền đường đã hoàn thành 33,24/33,65km, tương đương 98,78%; đắp cát nền đường đạt hơn 98%; đắp nền K98 đạt trên 90%; thi công cấp phối đá dăm loại I đạt hơn 88% và thảm bê tông nhựa mặt đường đạt trên 82%.

Với mặt bằng đã được giải phóng hoàn toàn, cùng việc các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc và thiết bị, dự án đường song hành đoạn qua Hưng Yên cơ bản đáp ứng mục tiêu hoàn thành công tác xây lắp trong năm 2026.

Đối với dự án thành phần 3, đại diện Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vùng Thủ đô cho biết, tiến độ triển khai hiện vẫn bám sát kế hoạch. Theo lộ trình dự kiến, tuyến cao tốc sẽ được thông xe vào tháng 10/2027, đưa vào khai thác trong tháng 12/2027 và bắt đầu thu phí từ tháng 2/2028.

Tuy nhiên, đại diện doanh nghiệp cũng cho biết, tình trạng giá vật liệu xây dựng tăng cao đang là một trong những trở ngại lớn nhất, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.

Phát biểu tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn ghi nhận những nỗ lực của các chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án và nhà thầu trong quá trình triển khai các dự án thành phần thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Trước những khó khăn liên quan đến nguồn cung vật liệu xây dựng, Thứ trưởng đề nghị Sở Xây dựng và các ban quản lý dự án tại các địa phương khẩn trương rà soát, tổng hợp nhu cầu sử dụng vật liệu cũng như khả năng cung ứng trong thời gian tới. Trên cơ sở đó, các đơn vị cần xây dựng phương án điều phối phù hợp, bảo đảm đáp ứng yêu cầu thi công.

Đồng thời, các cơ quan liên quan phải thống kê cụ thể những khó khăn, vướng mắc phát sinh, kèm theo đề xuất giải pháp xử lý. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với các đơn vị chức năng để hướng dẫn, tháo gỡ những vấn đề thuộc thẩm quyền, không chỉ đối với dự án Vành đai 4 mà còn cho các công trình giao thông khác.

Riêng đối với dự án thành phần 3, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, ưu tiên sớm đưa các cầu Mễ Sở và Hồng Hà vào khai thác nhằm tăng cường kết nối với những tuyến giao thông hiện hữu, góp phần giảm áp lực ùn tắc cho Hà Nội.

Đặc biệt, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu hoàn thành các hạng mục chính của dự án trong tháng 9/2027, bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống nút giao, phục vụ công tác tổ chức Tuần lễ Cấp cao APEC dự kiến diễn ra vào tháng 11/2027 tại Việt Nam.

Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, Thứ trưởng cũng lưu ý các đơn vị phải xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp đối với những đoạn tuyến được đưa vào khai thác tạm thời hoặc chính thức, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, hạn chế nguy cơ ùn tắc.

Được biết, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài khoảng 113,52km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 57,52km, Hưng Yên dài 19,3km và Bắc Ninh dài 36,7km.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 85.800 tỷ đồng, được khởi công ngày 25/6/2023, với mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các địa phương trong vùng, giảm tải cho hệ thống giao thông hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội toàn vùng Thủ đô.