Doanh số bứt phá trong tháng 3/2026 đưa Omoda & Jaecoo tiến sát mốc 1 triệu xe toàn cầu, khi hãng tăng tốc phát triển dòng xe năng lượng mới và mở rộng hiện diện tại nhiều thị trường.
Omoda C5 HEV dự kiến ra mắt Việt Nam vào cuối tháng 3. Mẫu SUV hybrid cỡ B mang thiết kế tối giản, hứa hẹn giải bài toán chi phí giữa thời bão giá xăng.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của SUV gầm cao Jaecoo J7 PHEV nằm ở công nghệ hybrid, cho phép mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 0,84 lít/100km khi vận hành kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện.
Khép lại năm 2025, Omoda & Jaecoo ghi nhận doanh số lũy kế 3.000 xe với ba mẫu chủ lực, tạo nền tảng để hãng đặt mục tiêu bứt phá mạnh mẽ trong năm 2026.
Hãng xe Trung Quốc Chery phải triệu hồi 1.108 mẫu SUV Tansuo 06 (Jaecoo J7) và Tiggo 7 1.6T do nguy cơ bó dây điện ECU lắp sai kỹ thuật, có thể gây chết máy khi đang vận hành.
Bên cạnh Omoda C5, Omoda & Jaecoo Việt Nam cũng triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn cho mẫu Jaecoo J7, trong đó nổi bật là chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ kèm nhiều quyền lợi hấp dẫn dành cho khách hàng.
Tại sự kiện đánh dấu một năm hoạt động tại Việt Nam, Omoda & Jaecoo đã công bố bước đi mới khi chuẩn bị chuyển sang lắp ráp xe trong nước, mở ra giai đoạn đầu tư sâu hơn vào thị trường.
Mới đây, một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mang tên Jaecoo J5 EV 2026 vừa chính thức trình làng tại triển lãm Indonesia International Motor Show (IIMS), thu hút sự chú ý với giá bán chỉ từ 394 triệu đồng cùng loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá.
Hãng xe Trung Quốc bắt đầu phủ sóng hạ tầng sạc toàn quốc, cho phép mọi thương hiệu ô tô điện sử dụng, chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên vào năm 2026.
Sau Ford và Geely gần đây, Omoda & Jaecoo là nhà sản xuất ô tô tiếp theo triển khai lắp đặt trạm sạc tại đại lý để phục vụ khách hàng mua xe ô tô điện tại Việt Nam.
Ngày 1/11, Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản Jaecoo J7 AWD Individual, biến thể dẫn động bốn bánh toàn thời gian tới thị trường trong nước.
Nhà máy sản xuất xe ô tô Omoda & Jaecoo có tổng vốn đầu tư 319 triệu USD, quy mô hơn 380.000 m², được triển khai trong hai giai đoạn từ năm 2025 đến 2029.
Dự án nhà máy sản xuất ô tô Trung Quốc này có tổng vốn đầu tư 319 triệu USD, quy mô hơn 380.000m2, được triển khai trong hai giai đoạn từ năm 2025 đến 2029.
Theo kế hoạch, đến quý I/2026, nhà máy sẽ hoàn tất phần xây dựng thô và tiến hành lắp đặt các dây chuyền tự động hóa hiện đại nhập khẩu từ châu Âu và Trung Quốc, đến cuối năm 2026, những chiếc xe đầu tiên sẽ chính thức xuất xưởng.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc vào Việt Nam trong tháng 7/2025 đã tăng đột biến, bất chấp các lợi thế thuế 0% dành cho các quốc gia ASEAN.
Mẫu SUV Jaecoo J8 PHEV – một “tân binh” của Omoda & Jaecoo được định vị ở phân khúc D, đối đầu trực tiếp với Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 và Ford Everest.
Trong bối cảnh thị trường ô tô đầy biến động, hai mẫu xe Omoda C5 và Jaecoo J7 đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm kích cầu, đẩy mạnh doanh số bán hàng.
Mẫu xe lai điện Jaecoo J7 PHEV vừa gây ấn tượng mạnh khi hoàn thành hành trình dài tới 1.300km từ Hà Nội đến Quy Nhơn mà không cần tiếp thêm nhiên liệu hay sạc điện giữa đường, cho thấy khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm vượt trội.
Trong khi Mazda CX-5 vẫn giữ vị thế dẫn đầu, sự gia nhập của các “tân binh” đến từ Trung Quốc như Jaecoo J7 PHEV và BYD Sealion 6 đang khuấy động cuộc chơi.
