SUV Trung Quốc dưới 650 triệu mới ra mắt khách Việt: GAC GS3 hay Jaecoo J5 đáng xuống tiền hơn?
Mức giá chỉ chênh khoảng 10 triệu đồng khiến hai mẫu xe Trung Quốc trở thành đối thủ trực tiếp tại thị trường Việt.
Phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam tiếp tục sôi động khi hai thương hiệu Trung Quốc là GAC và Jaecoo lần lượt tung ra GS3 Emzoom Premium R và J5 SHS-H Premium.
Giá bán không chênh lệch nhiều
GAC GS3 Emzoom Premium R được niêm yết ở mức 639 triệu đồng, trong khi Jaecoo J5 SHS-H Premium có giá công bố không quá 629 triệu đồng. Khoảng cách giá chỉ khoảng 10 triệu đồng khiến người mua có thêm lý do để cân nhắc kỹ giữa một mẫu SUV chạy xăng truyền thống và một mẫu hybrid.
Xét về kích thước, GS3 Emzoom có chiều dài tổng thể 4.446 mm cùng chiều dài cơ sở 2.650 mm, nhỉnh hơn J5 SHS-H (4.380 mm và trục cơ sở 2.620 mm). Trong khi đó, Jaecoo J5 sở hữu khoảng sáng gầm 176 mm, cao hơn đáng kể mức 145 mm của đối thủ, hứa hẹn mang lại lợi thế khi di chuyển trên những cung đường xấu hoặc ngập nước nhẹ.
GAC GS3 Emzoom thắng thế về tiện nghi
Về ngoại thất, cả hai đều sử dụng đèn LED, vành hợp kim 18 inch, gương chỉnh điện, gập điện và gạt mưa tự động. Tuy nhiên, GS3 Emzoom tạo khác biệt với cửa sổ trời toàn cảnh - trang bị chưa xuất hiện trên J5 SHS-H Premium.
Khoang lái cũng cho thấy sự khác biệt trong định hướng sản phẩm. GS3 Emzoom sử dụng ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, vô-lăng bọc da, sạc điện thoại không dây, cửa gió điều hòa hàng ghế sau, bệ tỳ tay trung tâm phía sau và hệ thống đèn viền nội thất. Màn hình giải trí kích thước 10,25 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây.
Trong khi đó, Jaecoo J5 SHS-H Premium trang bị ghế nỉ, màn hình giải trí 9 inch nhưng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Bù lại, xe có điều hòa tự động hai vùng và kính hai lớp cho hàng ghế trước nhằm cải thiện khả năng cách âm.
Hybrid đối đầu động cơ tăng áp
Khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu xe nằm dưới nắp ca-pô. GAC GS3 Emzoom sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp.
Trong khi đó, Jaecoo J5 SHS-H Premium được trang bị hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 221 mã lực và mô-men xoắn tổng 295 Nm, đi kèm hộp số hybrid DHT một cấp.
Về hệ thống treo, Jaecoo J5 sử dụng treo sau đa liên kết - cấu hình thường xuất hiện trên những mẫu xe có định hướng vận hành cao hơn. Trong khi đó, GS3 Emzoom vẫn sử dụng dầm xoắn phía sau, đổi lại có lợi thế về chi phí bảo dưỡng và tối ưu không gian.
ADAS là lợi thế đáng kể của GAC
Nếu xét về công nghệ an toàn, GS3 Emzoom là mẫu xe nổi bật hơn. Mẫu SUV của GAC được trang bị 6 túi khí, camera 360 độ, cảm biến trước và sau cùng gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS gồm ga tự động thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn và hỗ trợ lái khi ùn tắc.
Ở chiều ngược lại, Jaecoo J5 SHS-H Premium có 4 túi khí, camera lùi, cảm biến phía sau và ga tự động thông thường. Mẫu xe cũng được bổ sung tính năng giới hạn tốc độ nhưng chưa sở hữu đầy đủ các công nghệ ADAS như đối thủ ở phiên bản mở bán đầu tiên.
Mỗi mẫu xe hướng tới một nhóm khách hàng
Với những khách hàng đề cao trải nghiệm lái, công nghệ hỗ trợ an toàn và danh sách tiện nghi phong phú, GAC GS3 Emzoom là lựa chọn đáng cân nhắc nhờ gói ADAS đầy đủ cùng nhiều trang bị vượt trội.
Trong khi đó, Jaecoo J5 SHS-H Premium lại phù hợp với người dùng ưu tiên hệ truyền động hybrid tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống treo sau đa liên kết và khả năng vận hành êm ái. Việc giá bán thấp hơn cũng giúp mẫu xe này trở thành lựa chọn hấp dẫn trong nhóm SUV cỡ B sử dụng công nghệ hybrid.
Với mức chênh lệch chỉ khoảng 10 triệu đồng, quyết định cuối cùng sẽ phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng thực tế: ưu tiên công nghệ và trang bị hay hướng đến hiệu quả vận hành của một mẫu SUV hybrid.
