Không bán đắt, Toyota có mẫu hatchback giá chỉ 180 triệu, có hỗ trợ lái Smart Assist thế hệ mới, Hyundai i10 dễ ‘lo lắng’

Daihatsu, thương hiệu thuộc tập đoàn Toyota, vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Mira e tại Nhật Bản. Lần cập nhật này tập trung chủ yếu vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu và các công nghệ an toàn, nhằm đáp ứng những yêu cầu mới tại thị trường Nhật.

Đáng chú ý, dù Daihatsu đã loại bỏ phiên bản tiêu chuẩn trước đây, giá bán khởi điểm của Mira e mới vẫn được duy trì ở mức dễ tiếp cận, từ 1.096.700 Yên, tương đương khoảng 180 triệu đồng.

Tập trung nâng cấp khả năng vận hành

Mira e thế hệ thứ hai được giới thiệu lần đầu vào năm 2017. Ở phiên bản 2026, Daihatsu không thay đổi đáng kể thiết kế nội, ngoại thất mà tập trung cải tiến các hệ thống kỹ thuật và trang bị bên trong.

Xe được bổ sung hai tùy chọn màu sơn mới gồm Ceramic Green Metallic và Grace Brown Crystal Mica. Đèn chiếu sáng LED cũng trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hai phiên bản X và X Limited.

Mira e tiếp tục sử dụng động cơ 3 xi-lanh, dung tích 660cc, hút khí tự nhiên. Với hệ dẫn động cầu trước (FWD), xe đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 3,7 lít/100 km, tương đương khoảng 27 km/lít. Theo Daihatsu, con số này cải thiện khoảng 8% so với thế hệ trước.

Hãng xe Nhật Bản cho biết động cơ đã được tinh chỉnh để cải thiện công suất và mô-men xoắn, song chưa công bố thông số cụ thể. Ở phiên bản tiền nhiệm, động cơ sản sinh công suất 48 mã lực và mô-men xoắn cực đại 57 Nm.

Sức mạnh được truyền tới bánh trước hoặc cả 4 bánh thông qua hộp số vô cấp CVT. Việc tiếp tục cung cấp tùy chọn 4WD giúp Mira e có thêm lợi thế khi vận hành trong điều kiện đường sá và thời tiết khắc nghiệt.

Gói ADAS được nâng cấp mạnh

Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất trên Mira e 2026 nằm ở hệ thống hỗ trợ lái Smart Assist thế hệ mới.

Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm được cải tiến khả năng nhận diện, cho phép phát hiện thêm xe đạp cắt ngang, phương tiện đi ngược chiều khi xe rẽ phải tại giao lộ và người đi bộ di chuyển ngược chiều lúc rẽ.

Tính năng phát hiện người đi bộ vào ban đêm cũng được trang bị tiêu chuẩn. Đồng thời, tốc độ vận hành tối đa của hệ thống được nâng từ 60 km/h lên 80 km/h.

Bên cạnh đó, hệ thống kiểm soát tình trạng đạp nhầm chân ga ở cả phía trước và phía sau xe nay được tích hợp phanh chủ động. Trang bị này hướng đến việc hạn chế nguy cơ va chạm khi xe di chuyển ở tốc độ thấp, đặc biệt trong quá trình đỗ hoặc rời vị trí đỗ.

Hệ thống camera kép cũng được bổ sung cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo đảo làn. Người dùng có thể lựa chọn thêm Smart Drive Recorder, biến hệ thống camera trên xe thành thiết bị ghi hình hành trình chuyên dụng.

Với loạt nâng cấp này, Mira e sở hữu nhiều công nghệ hỗ trợ lái vốn thường xuất hiện trên những mẫu xe có giá bán cao hơn.

Rút gọn phiên bản, giá từ khoảng 180 triệu đồng

Cùng với việc nâng cấp công nghệ, Daihatsu cũng đơn giản hóa danh mục sản phẩm của Mira e. Hãng loại bỏ phiên bản B tiêu chuẩn vốn được cắt giảm trang bị, đồng thời thay thế phiên bản G cao cấp bằng X Limited.

Phát triển trên nền tảng phiên bản X tầm trung, Mira e X Limited được bổ sung hàng loạt tiện nghi như nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, sưởi ghế trước, ghế lái chỉnh độ cao, vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng, điều hòa tự động và gương chiếu hậu gập điện.

Tại Nhật Bản, Mira e 2026 có giá khởi điểm 1.096.700 Yên, tương đương khoảng 180 triệu đồng, dành cho bản L dẫn động cầu trước.

Ở phía trên, phiên bản X Limited sử dụng hệ dẫn động 4WD có giá 1.507.000 Yên, tương đương khoảng 248 triệu đồng.

Với mức giá này, Mira e tiếp tục nằm trong nhóm xe đô thị có giá dễ tiếp cận tại Nhật Bản. Mẫu xe gây chú ý nhờ sự kết hợp giữa kích thước nhỏ gọn, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, tùy chọn dẫn động 4 bánh và loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.