Kia Sonet chỉ đạt 1 sao an toàn trong bài thử mới nhất, khách Việt cần làm gì?

Theo báo cáo của Global NCAP, chiếc Kia Sonet tham gia thử nghiệm đạt 21,29/34 điểm ở hạng mục bảo vệ người lớn và 28,57/49 điểm ở hạng mục bảo vệ trẻ em. Kết quả này chỉ tương ứng mức đánh giá 1 sao cho người lớn và 3 sao cho trẻ em theo bộ tiêu chuẩn mới của tổ chức.

Nguyên nhân khiến mẫu SUV cỡ nhỏ của Kia có kết quả không như kỳ vọng chủ yếu đến từ việc xe không được trang bị túi khí bên sườn. Trong bài thử va chạm trực diện, Global NCAP đánh giá khả năng bảo vệ đầu gối của cả người lái và hành khách phía trước chỉ ở mức "cận đạt" do nguy cơ va chạm với các chi tiết cứng phía sau bảng táp-lô. Bên cạnh đó, cấu trúc khoang hành khách và khu vực để chân cũng được xác định là chưa ổn định khi xảy ra va chạm mạnh, ảnh hưởng đáng kể đến điểm số chung.

Dù vậy, báo cáo cũng ghi nhận một số điểm tích cực. Khả năng bảo vệ vùng đầu của người lái và hành khách phía trước được đánh giá ở mức "tốt". Khu vực ngực của người lái được chấm ở mức "đủ", trong khi hành khách phía trước đạt mức "tốt". Khả năng bảo vệ xương chày trái của người lái cũng được đánh giá tốt, còn xương chày phải của người lái và xương chày của hành khách phía trước ở mức đủ.

Ở hạng mục bảo vệ trẻ em, Kia Sonet thể hiện khá hơn khi hệ thống ghế trẻ em mang lại khả năng bảo vệ hoàn toàn trong các bài thử va chạm phía trước và va chạm bên. Tuy nhiên, mẫu xe vẫn bị trừ điểm do không được trang bị dây an toàn 3 điểm cho tất cả các vị trí ngồi, yếu tố ngày càng được Global NCAP coi trọng trong các tiêu chuẩn đánh giá mới.

Điểm đáng lưu ý là chiếc Sonet được thử nghiệm không phải phiên bản đang bán tại Ấn Độ hay Việt Nam, mà là biến thể sản xuất tại Ấn Độ dành riêng cho thị trường Nam Phi và một số quốc gia châu Phi. Phiên bản này chỉ được trang bị hai túi khí phía trước và không có hệ thống cân bằng điện tử (ESC) tiêu chuẩn. Trong khi đó, tại thị trường Ấn Độ, Kia hiện đã trang bị 6 túi khí cùng ESC tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Sonet đang bán.

Tại Việt Nam, Kia Sonet hiện được THACO AUTO lắp ráp và phân phối với bốn phiên bản. Ba phiên bản tiêu chuẩn chỉ sở hữu hai túi khí phía trước, chưa có túi khí bên. Riêng phiên bản cao cấp nhất được trang bị sáu túi khí, cùng nhiều công nghệ hỗ trợ an toàn như cân bằng điện tử ESC, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo áp suất lốp, ga tự động và giới hạn tốc độ.

Điều này đồng nghĩa kết quả thử nghiệm của Global NCAP không thể áp dụng trực tiếp cho toàn bộ dòng Kia Sonet tại Việt Nam. Tuy nhiên, bài thử vẫn cho thấy vai trò quan trọng của các trang bị an toàn chủ động và bị động, đặc biệt là túi khí bên, kết cấu thân xe và dây an toàn ba điểm trong việc cải thiện khả năng bảo vệ hành khách khi xảy ra va chạm.

Mặc dù xuất hiện kết quả thử nghiệm chưa thực sự ấn tượng, Kia Sonet vẫn là một trong những mẫu SUV cỡ A sử dụng động cơ đốt trong có sức tiêu thụ tốt tại thị trường Việt Nam. Theo số liệu bán hàng, trong 5 tháng đầu năm 2026, mẫu xe này đạt doanh số cộng dồn 3.431 xe. Dù chỉ bằng khoảng một phần năm doanh số của VinFast VF 5, Sonet vẫn dẫn đầu nhóm SUV hạng A chạy động cơ xăng, phản ánh sức hút ổn định của mẫu xe trong phân khúc.