Lăn bánh 9 năm, 'con bọ' Volkswagen Beetle cũ vẫn được rao bán hơn 1,1 tỷ đồng
Mức giá hơn 1,1 tỷ đồng được cho là xuất phát từ yếu tố hiếm và khác biệt của mẫu xe Volkswagen Beetle.
Tại Việt Nam, Volkswagen Beetle từng tạo dấu ấn với thiết kế “con bọ” đặc trưng. Phiên bản hiện đại Beetle Dune được phân phối chính hãng từ năm 2017, trước khi ngừng bán vào năm 2019 do mẫu xe bị khai tử trên toàn cầu.
Trong khoảng hai năm có mặt trên thị trường, Beetle Dune không đạt doanh số cao, một phần do giá bán lên tới 1,469 tỷ đồng. Số lượng xe lưu hành không nhiều khiến mẫu xe này trở nên khá hiếm trên thị trường xe đã qua sử dụng.
Đáng chú ý, một chiếc Volkswagen Beetle Dune sản xuất năm 2017 hiện được một đại lý xe cũ tại Hà Nội chào bán với giá 1,15 tỷ đồng. Theo người bán, xe đã vận hành khoảng 60.000km.
Nếu tính cả thuế, phí đăng ký, chủ xe ban đầu phải chi khoảng 1,636 tỷ đồng để đưa chiếc Beetle Dune này lăn bánh vào năm 2017. Sau 9 năm sử dụng, mức khấu hao được tính khoảng 486 triệu đồng, tương đương trung bình 54 triệu đồng mỗi năm.
Về ngoại hình, chiếc Beetle Dune được rao bán vẫn giữ tình trạng tương đối bắt mắt. Cụm đèn còn sáng, nước sơn khá bóng và số lượng vết xước không đáng kể. Tuy nhiên, không loại trừ khả năng xe đã được chăm sóc, làm đẹp trước khi xuất hiện trên thị trường xe cũ.
Thiết kế của Beetle Dune lấy cảm hứng từ những chiếc Baja Bug chuyên chạy địa hình. Vì vậy, bên cạnh kiểu dáng “con bọ” quen thuộc, xe có nhiều đường nét thể thao hơn và khoảng sáng gầm lớn hơn Beetle thông thường.
Mức giá hơn 1,1 tỷ đồng được cho là xuất phát từ yếu tố hiếm và khác biệt của mẫu xe. Beetle Dune có thể phù hợp với người chơi xe, người yêu thích những mẫu ô tô ít gặp hoặc có nhu cầu sưu tầm. Ngược lại, với nhóm khách hàng mua xe để sử dụng thường xuyên, tính thanh khoản là vấn đề cần cân nhắc.
Việc Beetle đã dừng sản xuất trên toàn cầu cũng có thể ảnh hưởng đến quá trình sử dụng lâu dài. Xe vẫn có thể được bảo dưỡng tại các cơ sở dịch vụ chính hãng, song chi phí phụ tùng thay thế có thể cao và thời gian chờ linh kiện có khả năng kéo dài.
Bên trong khoang lái, Beetle Dune 2017 sở hữu phong cách thiết kế thiên về thể thao. Chiếc xe đang được rao bán đã được nâng cấp màn hình giải trí Android.
Về vận hành, Volkswagen Beetle Dune 2017 sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ sản sinh công suất tối đa 208 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280Nm.
Thông số này vẫn đáp ứng nhu cầu vận hành thông thường, nhưng xét ở mức giá khoảng 1,15 tỷ đồng trên thị trường xe cũ, khả năng cạnh tranh không thực sự nổi bật. Hiện nay, một số mẫu xe mới sử dụng hệ truyền động hybrid có thông số sức mạnh tương đương hoặc cao hơn.
Chẳng hạn, Honda Civic e:HEV RS có giá 999 triệu đồng, cho tổng công suất 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315Nm.
Ngoài hạn chế về sức mạnh, trang bị của Beetle Dune cũng không còn nổi bật nếu so với các mẫu xe đời mới. Xe thiếu nhiều công nghệ an toàn chủ động đang ngày càng phổ biến trên ô tô hiện nay.
Do đó, mức giá hơn 1,1 tỷ đồng của Beetle Dune đã qua 9 năm sử dụng chủ yếu phản ánh độ hiếm và cá tính của mẫu xe, thay vì lợi thế về công nghệ, trang bị hay khả năng vận hành.
