Sau khi VinFast hoàn tất chuyển nhượng mảng sản xuất trị giá 530 triệu USD, pháp nhân mới nắm giữ phần "chất xám" là VinFast Việt Nam đã tăng vốn điều lệ gần gấp đôi.
Trong những tháng đầu năm 2024, ngành xi măng vẫn chịu ảnh hưởng tình hình thế giới, thị trường bất động sản chưa có dấu hiệu phục hồi, nguồn cung xi măng vượt xa so với cầu; giá nguyên, nhiên liệu cho đầu vào cho sản xuất xi măng vẫn ở mức cao...
Các Bộ, ngành, địa phương cần đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư công, xây dựng kết cấu hạ tầng theo kế hoạch được phê duyệt, từ đó tạo đầu ra cho các mặt hàng vật liệu xây dựng, trong đó có xi măng.
Sản lượng tiêu thụ xi măng giảm, cùng với chi phí tài chính tăng, chủ yếu do tăng lãi suất vay và dư nợ vay, khiến lợi nhuận quý II/2023 của HT1 sụt giảm 57% so với cùng kỳ.
Theo dự báo, từ nay đến hết năm, xuất khẩu xi măng tiếp tục sụt giảm bởi thị trường tiêu thụ lớn nhất là Trung Quốc vẫn thắt chặt chính sách Zero Covid.
Giá than, xăng dầu và các nguyên liệu đầu vào tăng cao làm đội giá thành sản xuất khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp xi măng giảm mạnh trong quý I/2022.
Theo CTCK VNDirect, xuất khẩu xi măng và clinker của Việt Nam giai đoạn 2022 - 2023 sẽ giảm 1,5 - 2% so với cùng kỳ xuống mức 45 triệu tấn bởi những yếu tố đến từ thị trường Trung Quốc.
Bộ Công Thương khuyến cáo các doanh nghiệp chủ động nghiên cứu bản thông báo của Ủy ban Thuế quan Philippines về việc xem xét gia hạn biện pháp tự vệ đối với mặt hàng xi măng.
Nhiều doanh nghiệp sản xuất xi măng đã thông báo tăng giá bán 100.000 đồng/tấn đối với sản phẩm xi măng bao và xi măng rời (đã bao gồm VAT 8%) kể từ ngày 20/3/2022.
