Mẫu sedan cỡ D của Nissan bán với giá 240 triệu, nhập khẩu từ Đài Loan: Động cơ 3.5L, nội thất rất xịn, từng là ‘kình địch’ của Toyota Camry
Nissan Teana thế hệ thứ hai từng có giai đoạn ghi dấu ấn mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam, nhờ thiết kế sang trọng cùng cảm giác vận hành êm ái, đầm chắc – những yếu tố giúp mẫu sedan này được đánh giá cao hơn Toyota Camry cùng thời.
Một chiếc Nissan Teana đời 2010 đang thu hút sự chú ý trên thị trường xe cũ khi được rao bán với mức giá 240 triệu đồng. Theo người bán, chiếc sedan hạng D này là xe nhập khẩu từ Đài Loan, từng thuộc nhóm xe cao cấp tại Việt Nam cách đây hơn một thập kỷ.
Khoảng năm 2010, Nissan Teana được đưa về nước với giá bán lên tới 850 triệu đồng, tiệm cận mốc 1 tỷ đồng. Mẫu xe này khi đó có hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L (phiên bản đang rao bán) và 3.5L, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm sự êm ái và tiện nghi cao cấp.
Ở cùng thời điểm, Toyota Camry – đối thủ trực tiếp của Teana – cũng được phân phối với hai phiên bản 2.4G và 3.5Q, giá lần lượt 889,4 triệu đồng và 1,226 tỷ đồng. Hiện nay, Camry 2.4G đời 2010 trên thị trường xe cũ vẫn được chào bán quanh mức 300 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với Nissan Teana cùng đời.
Từng là đối thủ của Camry với giá gần tỷ đồng, nhưng sau hơn 15 năm, Nissan Teana nay được sang tay với mức giá chưa đến 250 triệu đồng.
Người bán không tiết lộ nhiều thông tin chi tiết về tình trạng xe. Qua hình ảnh đăng tải, chiếc Teana sở hữu ngoại thất sơn xanh dương, vẫn giữ được vẻ bóng bẩy so với tuổi đời. Không loại trừ khả năng xe đã được tân trang nhẹ trước khi lên sàn xe cũ. Cụm đèn halogen nguyên bản cũng đã được độ thấu kính, giúp cải thiện hiệu quả chiếu sáng.
Bên trong khoang lái, nội thất vẫn ở mức khá. Ghế da màu đen còn căng, ít nếp nhăn, các chi tiết ốp vân gỗ vẫn giữ được độ bóng. Phần lớn trang bị tiện nghi được giữ nguyên, điểm thay đổi đáng chú ý là màn hình trung tâm đã được nâng cấp lên loại chạy Android nhằm mở rộng khả năng giải trí.
Về vận hành, chiếc Nissan Teana này sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0L, cho công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 190 Nm, kết hợp với hộp số vô cấp (CVT). Ưu điểm của mẫu sedan hạng D này nằm ở độ êm ái và khả năng cách âm, được đánh giá nhỉnh hơn Toyota Camry cùng thời.
Dù vậy, Teana cũng tồn tại không ít hạn chế. Động cơ 2.0L tỏ ra khá yếu so với thân xe nặng, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu cao là điểm trừ lớn, khiến mẫu xe này kém hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng Việt ở thời điểm hiện tại.
