Người đi xe máy sẽ bị phạt ngay 14.000.000 đồng nếu đè vào 3 nhóm vạch kẻ đường này

Khi tham gia giao thông, nhiều tài xế chỉ tập trung quan sát biển báo và đèn tín hiệu mà bỏ qua hệ thống vạch kẻ đường. Trên thực tế, mỗi loại vạch có màu sắc, hình dạng và ý nghĩa khác nhau, đóng vai trò phân chia làn đường, tách chiều lưu thông hoặc xác định khu vực cấm phương tiện đi vào. Việc không tuân thủ các vạch này có thể khiến người điều khiển phương tiện bị xử phạt.

Theo Phụ lục G của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, có ba nhóm vạch kẻ đường mà người lái xe cần đặc biệt lưu ý.

Vạch vàng nét liền

Vạch vàng nét liền được sử dụng để phân chia các dòng phương tiện lưu thông theo hai hướng ngược chiều. Loại vạch này gồm vạch 1.2 (vạch đơn) và vạch 1.3 (vạch đôi).

Đối với vạch 1.2, đây là vạch đơn màu vàng, nét liền dùng để phân chia hai chiều xe chạy. Khi gặp loại vạch này, phương tiện không được lấn sang phần đường ngược chiều và không được đè lên vạch.

Trong khi đó, vạch 1.3 là vạch đôi màu vàng, thường được bố trí trên các tuyến đường có từ bốn làn xe trở lên hoặc tại những vị trí cần tăng cường an toàn giao thông nhằm ngăn phương tiện đi sang chiều ngược lại. Khác với vạch vàng nét đứt, hai loại vạch này không cho phép phương tiện đè qua trong quá trình lưu thông.

Vạch trắng nét liền

Nếu vạch vàng dùng để phân chia hai chiều xe chạy thì vạch trắng có chức năng phân chia các làn xe cùng chiều.

Cụ thể, vạch 2.2 là vạch đơn, nét liền, màu trắng, được sử dụng tại những đoạn đường không cho phép chuyển làn. Khi gặp loại vạch này, người điều khiển phương tiện phải giữ nguyên làn đường đang di chuyển, không được lấn sang làn bên cạnh hoặc đè lên vạch.

Loại vạch này thường xuất hiện gần nút giao thông, trên cầu, trong hầm đường bộ hoặc tại những đoạn đường cần ổn định dòng phương tiện. Việc chuyển làn trái quy định tại các vị trí này có thể làm gia tăng nguy cơ va chạm.

Vạch kênh hóa dòng xe (vạch xương cá)

Vạch kênh hóa dòng xe, thường được gọi là vạch xương cá, được sử dụng để xác định phần mặt đường không dành cho phương tiện lưu thông, đồng thời dẫn hướng các dòng xe di chuyển theo quỹ đạo an toàn.

Trong nhóm này, vạch 4.1 có dạng các đường gạch chéo màu trắng, được bố trí tại những khu vực cần tách hoặc dẫn hướng dòng phương tiện. Người điều khiển xe không được đi vào, đè lên hoặc cắt qua khu vực có vạch.

Bên cạnh đó, vạch 4.2 có dạng chữ V màu trắng và mang ý nghĩa tương tự. Phương tiện phải di chuyển theo phần đường được định hướng, không được sử dụng khu vực kênh hóa để vượt xe, chuyển hướng hoặc rút ngắn quãng đường.

Theo quy chuẩn hiện hành, phương tiện chỉ được phép đi vào khu vực vạch kênh hóa trong trường hợp khẩn cấp. Do đó, tài xế không nên tận dụng phần đường này để dừng đỗ hoặc luồn lách khi xảy ra ùn tắc.

Đè vạch kẻ đường bị xử phạt thế nào?

Hành vi đè lên vạch vàng nét liền, vạch trắng nét liền hoặc lấn, cắt qua khu vực vạch kênh hóa dòng xe được xác định là không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của vạch kẻ đường.

Theo điểm a khoản 1 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm sẽ bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng. Đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy, mức phạt theo điểm a khoản 1 Điều 7 của Nghị định là từ 200.000 đến 400.000 đồng.

Trường hợp điều khiển phương tiện đi không đúng làn đường, phần đường, đè vạch và gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô có thể bị phạt từ 20 đến 22 triệu đồng; người điều khiển xe máy bị phạt từ 10 đến 14 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Việc nhận biết đúng ý nghĩa của từng loại vạch kẻ đường và tuân thủ quy định không chỉ giúp người tham gia giao thông tránh bị xử phạt mà còn góp phần bảo đảm an toàn, duy trì trật tự và hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.