nhà ga hành khách

Kiểm tra công tác thi công các dự án Sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu thi công phải xong đồng bộ để phục vụ lưu thông.

Nhà ga này có công suất thiết kế đạt 5 triệu hành khách/năm và phục vụ cùng lúc tới 2.500 hành khách giờ cao điểm.

Thủ tướng nhấn mạnh, các đơn vị cần bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án sân bay Long Thành vào dịp 19/12/2025.

Từ 4h sáng 17/4, toàn bộ đường bay nội địa của hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ chuyển đổi sang hoạt động tại ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.151 tỷ đồng, xây dựng trên diện tích 13,68ha và được chia làm hai giai đoạn.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thiện giai đoạn 1 vào cuối năm 2026. Với quy mô và tầm vóc vượt trội, sân bay này được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần.

Bên cạnh dự án này, thành phố sẽ khánh thành Trung tâm hội nghị - biểu diễn thành phố và hệ thống hạ tầng đồng bộ tại Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm; nút giao Nam Cầu Bính...

Theo thiết kế, nhà ga T2 có công suất phục vụ 3 triệu hành khách nội địa/năm, tương đương 1.200 khách vào giờ cao điểm, đồng thời được định hướng mở rộng công suất lên 5 triệu khách/năm sau năm 2030 nếu nhu cầu tăng cao.

Hôm nay, ngày 19/4, Nhà ga hành khách quốc nội T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM), có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, chính thức khánh thành sau 20 tháng thi công.

Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xây dựng vượt tiến độ và đã bắt đầu đi vào hoạt động. Dự án nằm trong 50 công trình trọng điểm mà TP. HCM dành chào mừng 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng năng lực vận tải lên gần 12 triệu tấn hàng hóa (gấp đôi năm 2019) và 21,5 triệu lượt hành khách (tăng gần gấp ba).

Theo quy hoạch, sân bay Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 55 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030 với chi phí đầu tư khoảng 93.500 tỷ đồng.

Trong giai đoạn đầu, nhà ga này sẽ khai thác các chuyến bay nội địa của hai hãng hàng không là Vietnam Airlines và Vietjet Air.

Theo đơn vị quản lý dự án, hoạt động nâng mái thép trung tâm được triển khai từ ngày 27/3 với tổng khối lượng kết cấu lên tới hơn 5.300 tấn.

Sau khi hoàn thành, sân bay Đồng Hới sẽ có khả năng phục vụ 3 triệu hành khách/năm đối với các chuyến bay nội địa.

Hiện nay, các nhà thầu đang tăng tốc thi công nhiều hạng mục quan trọng tại dự án sân bay lớn nhất Việt Nam.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, đối với dự án thành phần 4 dự án sân bay Long Thành, Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền và theo quy định của pháp luật để doanh nghiệp đầu tư, trên tinh thần đặt lợi ích quốc gia, dân tộc lên trên hết; tuyệt đối không để "chạy chọt", "xin cho", tham nhũng, lãng phí.

Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay và nhà ga hành khách dự kiến khởi công trước ngày 30/4/2025, hoàn thành trong tháng 12 cùng năm.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến thời điểm này, liên danh nhà thầu đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép. Quá trình sản xuất kèo thép chính cũng ghi nhận tiến độ đáng kể: 100% tại khu cánh và 78% tại khu trung tâm.

Sân bay này được xây dựng vào năm 1965 với mục đích ban đầu là phục vụ quân sự, dưới tên gọi sân bay quân sự Sao Vàng, do Trung đoàn tiêm kích Bom 923 quản lý.

Sau khi nhà ga gần 11.000 tỷ tại sân bay Tân Sơn Nhất chính thức đi vào hoạt động, người dân cần chú ý lộ trình để thuận tiện cho công việc.

Hạng mục công trình thi công nhà ga hành khách - "trái tim" của sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng hiện đang dần thành hình sau thời gian thi công "thần tốc".

Dự án này được kỳ vọng tháo gỡ nút thắt giao thông, tạo động lực thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho địa phương.

Thời gian đóng cửa sẽ kéo dài 6 tháng nhằm triển khai ba dự án cải tạo, mở rộng với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.

Đây là kế hoạch do Cục Hàng không đề xuất về sân bay Phú Quốc.

Hiện tại, sân bay này chỉ có một đường cất hạ cánh với công suất thiết kế 2,75 triệu khách/năm.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với Tổng thầu IC ICTAS, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục thuộc dự án sân bay Long Thành.

Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các thủ tục đầu tư trong 6 tháng đầu năm 2025 và hoàn thiện xây dựng cảng hàng không trong vòng hai năm.

Doanh nghiệp này đã ghi nhận hơn 20.861 tỷ đồng chi phí xây dựng cơ bản dở dang tại các dự án do đơn vị đã đầu tư cho cả năm 2024.

Trong kỳ nghỉ Tết, các gói thầu quan trọng như nhà ga hành khách và đường cất hạ cánh được đẩy nhanh tiến độ.

Đến nay, dự án thành phần 3, sân bay Long Thành do ACV làm chủ đầu tư đã thực hiện được 36% tổng giá trị sản lượng, tuy nhiên vẫn chậm tiến độ.

Trong ngày 26 tháng Chạp, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất dự kiến khai thác 927 chuyến bay với hơn 145.000 hành khách thông qua cảng.

Theo Hanoi Metro, vào những ngày nghỉ Tết, lượng khách đi metro thường giảm do phần lớn người dân rời Hà Nội về quê, tuy nhiên công ty vẫn xây dựng hai phương án khai thác.

Gói thầu lớn nhất thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành, do ACV làm chủ đầu tư, đang đối mặt với nhiều khó khăn khi thời gian bị rút ngắn, kéo theo 4 thách thức chính.

Đã có gần 50% sản lượng của hạng mục lắp đặt kết cấu mái thép nhà ga lớn nhất Việt Nam đã được được hoàn thành, rút ngắn tiến độ chỉ trong 5 tháng, phấn đấu tháng 7/2025, máy bay có thể cất/hạ cánh.

Hơn 2.000 người cùng 319 trang thiết bị máy móc đã được huy động để phục vụ thi công hạng mục đường cất hạ cánh của sân bay Long Thành.