Quốc gia láng giềng với Việt Nam này vừa ban hành quyết định tạm ngừng nhập khẩu xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch và đẩy mạnh việc áp trần giá xe điện.
Cục Hải quan cho biết, thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng 10 bắt đầu sụt giảm sau nhiều tháng sôi động. Trong đó, xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Đức giảm sâu, ngược lại xe ô tô từ Trung Quốc về Việt Nam lại tăng mạnh.
Khi cuộc chiến thương mại bước sang giai đoạn mới, Tổng thống Trump tiếp tục mở rộng chính sách bảo hộ bằng thuế quan, lần này nhắm đến xe tải hạng nặng - lĩnh vực ông cho là “xương sống của sản xuất Mỹ”.
Indonesia đã “chốt lịch” chấm dứt chính sách ưu đãi nhập khẩu xe điện chạy pin để giúp nước này không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là trung tâm sản xuất phương tiện này.
Các nhà đầu tư truyền thống Ấn Độ vốn ưu tiên vàng đang chuyển mạnh sang bạc. Động lực chủ yếu đến từ mức tăng giá ấn tượng của bạc, qua đó vượt xa đà tăng của vàng.
Thị trường ô tô Việt Nam 2025 đang chứng kiến một làn sóng cạnh tranh mới – không phải ở công nghệ hay tính năng, mà là trận chiến về giá và hỗ trợ tài chính.
Nhiều dòng xe nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam tiếp tục được giảm thuế từ đầu năm 2025 theo các hiệp định thương mại tự do. Điều này giúp thị trường trong nước, nhất là những dòng xe sang càng trở nên sôi động hơn.
Đây là hội chợ thương mại có lịch sử lâu đời nhất, liên tục phát triển từ năm 1957. Sự kiện này trưng bày hơn 150.000 sản phẩm thuộc 16 ngành công - nông nghiệp, với hơn 60.000 gian hàng, mang đến cơ hội giao thương trị giá gần 30 tỷ USD mỗi kỳ.
Thị trường xe máy Việt Nam năm 2025 được dự báo sẽ sôi động hơn bao giờ hết, đặc biệt trong phân khúc xe tay ga nhập khẩu. Dưới đây là ba mẫu xe tay ga đáng chú ý, dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam, mang đến sự đa dạng về kiểu dáng, công nghệ và tính năng.
Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức áp thuế nhập khẩu cao lên tới gần 38% đối với xe điện Trung Quốc. Trong đó, hãng MG chịu mức thuế cao nhất do được cho là nhận nhiều ưu đãi của Chính phủ hơn các hãng khác.
Đức – Ngành công nghiệp ô tô nước Đức bày tỏ sự không đồng tình trước lệnh áp thuế nhập khẩu cao đối với xe điện Trung Quốc của Ủy ban châu Âu (EC) do lo ngại những hệ lụy vạ lây.
Ngay sau khi Ủy ban châu Âu cho biết họ sẽ áp thuế lên đến hơn 38% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, chính quyền Bắc Kinh đã có động thái nghiêm khắc để đáp trả.
Bộ Tài chính nhận định "việc đặt vấn đề trợ giá trực tiếp đối với người tiêu dùng ô tô điện là chưa phù hợp” vì đây là những người có thu nhập cao trong xã hội.
Tổng cục Hải quan chỉ đạo kiểm tra, xác minh thông tin về tình hình hoạt động của tổ chức nhận quà biếu, tặng và thực hiện xác minh tại địa chỉ đăng ký kinh doanh đối với tổ chức hoặc địa chỉ ghi trên đơn đề nghị đối với cá nhân.
