Trùm xe điện của Trung Quốc đang phủ sóng khắp thế giới, chuẩn bị soán ngôi số 1 thế giới của Tesla.
Trên thực tế, hơn một thập kỷ trước, khi nhắc đến BYD trong một cuộc phỏng vấn của Bloomberg News, CEO Tesla Elon Musk khẳng định ông không coi nhà sản xuất xe điện Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh của Tesla. "Tôi không nghĩ họ có một sản phẩm tuyệt vời", Musk cho biết.
Thế nhưng giờ đây, Elon Musk đang có nguy cơ bị vượt mặt bởi trùm xe điện Trung Quốc được tập đoàn Berkshire Hathaway của huyền thoại Warren Buffett đầu tư này.
Phủ sóng từ Á sang Âu
BYD đang trở thành thương hiệu xe điện phổ biến ở nhiều thị trường mới nổi như Brazil, Israel và Thái Lan, thậm chí xe điện của hãng còn xuất hiện với tần suất nhiều hơn tại những thành phố giàu có như Sydney (Australia), Delhi (Ấn Độ) hay Montevideo (Uruguay).
Ngoài ra, công ty này còn trở thành thương hiệu xe hơi bán chạy nhất tại quê nhà Trung Quốc trong quý 1/2023, phá vỡ kỉ lục kéo dài gần 15 năm của Volkswagen.
Theo Bloomberg, một trong những lợi thế lớn nhất của BYD là khả năng chi trả, nhờ vào chiến lược tích hợp theo chiều dọc của công ty.
Cụ thể, BYD không chỉ sản xuất xe điện mà còn tự sản xuất pin và thiết bị bán dẫn để cung cấp cho chính mình cũng như bán lại cho các hãng xe khác. Điều này giúp họ tránh khỏi những tác động từ sự đứt gãy chuỗi cung ứng trong đại dịch Covid-19.
Do vậy, BYD đã bán tổng cộng 1,86 triệu xe năng lượng mới trong năm 2022, nhiều hơn cả tổng số xe bán được trong 4 năm trước đó. Cũng trong năm ngoái, công ty này đã đạt được doanh số bán hàng quốc tế vượt trội, dù mới chỉ xuất khẩu xe điện từ năm 2021.
Không ngừng mở rộng thị trường
Hiện nay, BYD vẫn đang tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế với tốc độ chóng mặt, ra mắt ở nhiều quốc gia như Mexico, Tây Ban Nha và Anh.
Tháng này, họ sẽ thử vận may tại Italy và tổ chức bữa tiệc ra mắt ở Torino - quê hương của Fiat. Công ty cũng đã xuất khẩu xe năng lượng mới sang Na Uy và Thụy Điển, đánh dấu một thành công lớn đối với các thương hiệu tiêu dùng Trung Quốc.
“Theo bất kỳ tiêu chuẩn nào, BYD đều đã là một trong những công ty xe hơi lớn trên toàn cầu. Với một số người thì công ty này thậm chí còn vượt mặt cả Tesla", theo ông Steve Westly, cựu Giám đốc Tesla và hiện là quản lý công ty đầu tư năng lượng mới Westly Group.
Tuy nhiên, ông lớn xe điện Trung Quốc vẫn đang thiếu đi thị trường quan trọng là Mỹ. Thế nhưng, "BYD không cần phải đi vào mọi thị trường, chỉ cần những thị trường mà họ cảm thấy đã sẵn sàng cho các dịch vụ của mình", Stella Li, phó chủ tịch điều hành và người đứng đầu các hoạt động Bắc Mỹ của BYD, cho biết.
Hiện tại, BYD chỉ bán xe bus điện tại Hoa Kỳ và không có kế hoạch tham gia vào thị trường xe hơi cá nhân. Bởi Đạo luật Giảm lạm phát của Tổng thống Joe Biden trợ thuế lên tới 7.500 USD cho người tiêu dùng mua xe điện, nhưng chỉ áp dụng cho các xe được sản xuất tại Bắc Mỹ.
