phương tiện giao thông

Từ năm 2030, xe không đạt chuẩn khí thải sẽ bị cấm lưu thông trong nội đô Hà Nội và TP.HCM.

Từ ngày 1/1/2030, toàn bộ ô tô lưu thông trên địa bàn Hà Nội và TPHCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức khí thải số 2.

Chương trình này được áp dụng từ ngày 28/5 đến hết ngày 31/10/2025.

Dù được xây dựng khá hiện đại với tổng vốn đầu tư 34 tỷ đồng nhưng đây lại là đường cụt không có phương tiện giao thông qua lại, chỉ dùng để phơi lúa, phơi nắng phơi mưa.

Nếu tiêu chuẩn khí thải mới được siết chặt tại Hà Nội và TPHCM, liệu xe ô tô sản xuất trước năm 2017 có còn cơ hội lăn bánh trong hai đô thị lớn nhất cả nước?

Sắp tới, hàng triệu xe máy trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới được đề xuất.

VinFast vừa chính thức khởi động chương trình lái thử ô tô điện quy mô lớn tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước, nhằm mang đến cho khách hàng cơ hội trải nghiệm thực tế các dòng xe điện của hãng.

Việc kiểm soát khí thải phương tiện tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, hiện nay các quy định về kiểm soát khí thải phương tiện vẫn chưa thể thực hiện.

Tuyến buýt điện TIA hoạt động miễn phí với tần suất 15–20 phút/chuyến, phục vụ từ 4h30 đến 0h35 hôm sau, với khoảng 120–150 chuyến/ngày.

Vụ án là lời cảnh tỉnh đối với các bậc phụ huynh về việc giao phương tiện giao thông cho con em khi chưa đủ điều kiện.

Để lập hồ sơ phạt nguội phương tiện vi phạm giao thông, cán bộ, chiến sĩ thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thực hiện 4 bước.

Bầu trời TP Hà Nội mờ mịt như phủ một lớp sương dày đặc, chỉ số chất lượng không khí ở mức có hại cho sức khỏe. Nhiều người chơi thể thao, đi bộ, đạp xe phải đeo khẩu trang kín mít khi ra đường.

Những hiệp định thương mại thế hệ mới buộc doanh nghiệp Việt Nam phải nâng cao tiêu chuẩn, giảm 'dấu chân carbon'.

Đăng kiểm xe ô tô là hoạt động kiểm tra, đánh giá lần đầu và định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định đối với xe ô tô.

Để phục vụ nhu cầu di chuyển, các phương tiện bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm có thể đi theo hướng thay thế.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu chính sách khuyến khích các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh.

Các nhà khoa học Canada đã phát triển công nghệ pin xe điện với tuổi thọ vượt trội, gấp nhiều lần so với pin thông thường. Công nghệ này không chỉ giúp xe điện bền bỉ hơn mà còn mở ra cơ hội lớn cho năng lượng tái tạo.

Ngành giao thông Hà Nội trong năm 2024 dù đã nỗ lực xử lý, nhưng vẫn còn 36 điểm đen ùn tắc, trong đó có nguyên nhân được chỉ ra, tốc độ gia tăng phương tiện giao thông cá nhân cao gấp hơn 10 lần tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng.

Đây được cho là một trong những đợt lốc xoáy tồi tệ nhất tại khu vực trong những năm gần đây.

"Thành phố sẽ hạn chế hoặc cấm ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ hoặc khu vực. Thành phố cũng sẽ ban hành các loại phí và lệ phí với các phương tiện có phát thải lưu thông trong vùng phát thải thấp".

Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) tại Việt Nam vừa tổng kết Dự án “Phát triển dự án tín chỉ các-bon thí điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải”. Sau thời gian triển khai, dự án đã hỗ trợ phát triển 4 tiêu chuẩn kỹ thuật và tổ chức các đối thoại chính sách cấp cao, nâng cao năng lực cho hơn 200 người, đặc biệt chú trọng đến sự tham gia của phụ nữ.

Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính, quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện còn có thể giúp Việt Nam tiết kiệm tới 498 tỷ USD từ việc nhập khẩu dầu.

Kintedothi-Theo Phòng Quản lý đô thị Quận Hai Bà Trưng, với các điểm trông giữ xe tại quận trong điều kiện hạ tầng đô thị còn nhiều khó khăn, việc giải quyết đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền, phối hợp của các cấp, ngành và đông đảo người dân, mới đem lại hiệu quả thiết thực.

Đây là thông tin do ông Trần Hữu Minh - Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (ATGT) chia sẻ.

Với hạ tầng giao thông hoàn thiện, mật độ dân cư đông và địa bàn lại có các tuyến phố đi bộ đang cấm hoàn toàn phương tiện vào cuối tuần nên quận Hoàn Kiếm, Hà Nội sẽ là khu vực được chọn để thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) vào đầu năm 2025.

Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có 30% người dân sử dụng ô tô điện và 22% xe máy điện trong tổng số xe sử dụng.

Việc Hà Nội dự kiến hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm tại 5 khu vực từ đầu năm 2025, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030 đang nhận được nhiều ý kiến của người dân và chuyên gia.

TPHCM rà soát mạng lưới đường bộ, cảng biển, cảng thủy nội địa, bến xe, nhà ga… để lập danh sách những vị trí đủ điều kiện xây dựng, lắp đặt trạm sạc xe điện.

Đây là nội dung quan trọng trong Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 67/2019, Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 15/11/2024 tới.

Khi giấy phép này hết hạn, chủ phương tiện có thể thực hiện thủ tục cấp đổi để tiếp tục tham gia giao thông hợp pháp.

Đây là bước đột phá lớn trong việc nâng cao hiệu quả quản lý và sự tiện lợi cho người dân khi tham gia giao thông.

Đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận.

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất thành phố đầu tư 392 tỷ đồng triển khai hệ thống giao thông thông minh, trong đó có việc lắp đặt 600 camera giám sát phương tiện giao thông.

Lực lượng cứu hỏa và cảnh sát đã phải phát lệnh phong tỏa khu vực, cấm cư dân quay lại nhà để lấy đồ đạc, nhằm đảm bảo an toàn.

Người điều khiển xe máy buông cả hai tay; dùng chân điều khiển xe máy; ngồi về một bên khi đang điều khiển xe... có thể bị tịch thu phương tiện.

Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.