Chỉ 5 tháng nữa, hàng loạt trạm dừng nghỉ trên cao tốc phải bổ sung trạm sạc xe điện

Để hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sang sử dụng điện, Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hệ thống trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên toàn quốc. Đặc biệt, các trạm dừng nghỉ hiện hữu phải hoàn thiện việc bổ sung hạ tầng sạc điện trước ngày 01/01/2027.

Thực hiện lộ trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 33/CĐ-BXD gửi Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị quản lý đường cao tốc và doanh nghiệp kinh doanh trạm dừng nghỉ. Động thái này nhằm thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 09/CT-TTg về tiết kiệm năng lượng và các kết luận của Chính phủ về việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm.

Trước đó, qua rà soát thực tế tại tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, cơ quan chức năng nhận thấy vẫn còn những điểm nghẽn về hạ tầng. Đáng chú ý, có những trạm dừng nghỉ vẫn chưa xác định rõ đơn vị đầu tư, vận hành hoặc chưa có thời điểm khai thác trạm sạc điện cụ thể. Để giải quyết dứt điểm tình trạng này, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu cần phải huy động tối đa nguồn lực để hình thành mạng lưới sạc điện liên tục, đồng bộ và an toàn trên phạm vi cả nước.

Một trong những nội dung quan trọng nhất của Công điện là xác định lộ trình cụ thể cho việc triển khai hạ tầng kỹ thuật. Theo đó, các nhà đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh trạm dừng nghỉ phải khẩn trương rà soát quỹ đất, hồ sơ thiết kế và khả năng cấp điện để lập kế hoạch chi tiết cho từng trạm.

Báo cáo cần làm rõ số lượng vị trí sạc, công suất dự kiến và các mốc tiến độ từ thi công đến nghiệm thu, vận hành. Bộ Xây dựng nhấn mạnh, quy mô đầu tư phải có tầm nhìn dài hạn, phù hợp với xu hướng gia tăng mạnh mẽ của phương tiện điện trong tương lai. Đặc biệt, đối với các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp (theo mục 5.1 tại Quy chuẩn QCVN 43:2024/BGTVT), thời hạn cuối cùng để hoàn thiện hệ thống sạc điện là ngày 01/01/2027.

Việc xây dựng không chỉ dừng lại ở các trụ sạc mà phải đảm bảo tính đồng bộ của toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, bao gồm: bãi đỗ xe, trạm biến áp, hệ thống chống sét, giám sát và an toàn phòng cháy chữa cháy.

Không chỉ yêu cầu về tiến độ, Bộ Xây dựng còn đặt ra các tiêu chuẩn cao trong việc lựa chọn đơn vị quản lý, vận hành hệ thống sạc điện. Các nhà đầu tư được yêu cầu lựa chọn đối tác có năng lực tài chính mạnh và kinh nghiệm thực tế trong việc vận hành các hệ thống trạm sạc quy mô lớn theo chuỗi.

Đơn vị vận hành phải sở hữu công nghệ hiện đại, hệ thống giám sát và thanh toán tiện lợi, đồng thời có khả năng hỗ trợ kỹ thuật và bảo trì liên tục. Một yêu cầu tiên quyết khác là hệ thống trạm sạc phải có độ ổn định dịch vụ cao và tương thích với đa dạng các dòng xe điện đang lưu thông phổ biến trên thị trường. Điều này đảm bảo người dân có thể tiếp cận dịch vụ sạc điện một cách dễ dàng và tin cậy trên mọi hành trình.

Để tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng và thủ tục, Công điện phân cấp nhiệm vụ rõ ràng cho từng đơn vị. Trong đó, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan chuyên môn đôn đốc việc hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ thuộc phạm vi quản lý. Địa phương đóng vai trò then chốt trong việc hỗ trợ nhà đầu tư tháo gỡ khó khăn về đất đai, xây dựng và đấu nối điện.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ “nhạc trưởng” trong việc giám sát tiến độ tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đảm bảo các dự án này hoàn thành đúng quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đồng thời, Cục có trách nhiệm tổng hợp các khó khăn vượt thẩm quyền để báo cáo Bộ Xây dựng và các Bộ liên quan như Bộ Công Thương để có giải pháp xử lý kịp thời.

Song song với đó, Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng sẽ chủ trì việc tham mưu, rà soát và hoàn thiện các tiêu chuẩn, quy chuẩn phù hợp với lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh của quốc gia.

Việc khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ không chỉ là nhiệm vụ kỹ thuật mà còn là bước đi chiến lược để thúc đẩy người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện, giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường.

Với sự chỉ đạo quyết liệt từ Bộ Xây dựng thông qua Công điện số 33/CĐ-BXD, mạng lưới trạm sạc điện dọc theo các tuyến đường bộ cao tốc và quốc lộ hứa hẹn sẽ sớm được phủ kín, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho phương tiện giao thông xanh phát triển bền vững.