Quận lớn nhất Việt Nam có một chỉ tiêu kinh tế tăng 44 lần kể từ khi thành lập

Ô Môn là một trong 5 quận của Cần Thơ, rộng hơn 130km2, được thành lập ngày 2/1/2004 trên cơ sở tách ra từ huyện Ô Môn thành quận Ô Môn và huyện Cờ Đỏ từ năm 2004. Đây là quận có diện tích lớn nhất trong 49 quận cả nước, gấp 31 lần diện tích quận nhỏ nhất là quận 4 của TP. Hồ Chí Minh.

Năm 2023 vừa qua, thu nhập bình quân đầu người của quận này là 116 triệu đồng/người/năm (tăng 15 lần so với năm 2004). Ngoài ra, một chỉ tiêu đáng chú ý khác là việc huy động các nguồn lực chăm lo an sinh xã hội và đầu tư phát triển năm 2023 đạt 17.080 tỷ đồng (tăng 43,9 lần so với năm 2004). Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn năm 2023 đạt 127 tỷ đồng (năm 2004 là 62 tỷ đồng).

Quận Ô Môn, Cần Thơ

Tiền thân là một huyện nông nghiệp, những năm gần đây, địa phương đã và đang phát triển thành một quận công nghiệp, đô thị công nghệ cao. Trong đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế quận Ô Môn tăng bình quân 8,9%/năm; cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, trong đó, khu vực công nghiệp - xây dựng chiếm tỷ trọng 65,46%; khu vực thương mại - dịch vụ chiếm 31,32% và khu vực nông nghiệp - thủy sản chiếm 3,22%.

>> Tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới tìm hiểu đầu tư bến cảng 155ha ở Cần Thơ

Tính đến cuối năm 2023, giá trị sản xuất công nghiệp của quận đạt 26.787 tỷ đồng, tăng 64 lần so với năm 2004. Lĩnh vực thương mại - dịch vụ phát triển mạnh, với đa dạng các loại hình kinh doanh. Hiện quận có 10.134 cơ sở thương mại - dịch vụ, tạo việc làm cho 18.971 người lao động.

Bên cạnh đó, trên địa bàn có nhiều công trình trọng điểm được đầu tư như dự án đường vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 61C); dự án Xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 923 và nhiều dự án khác.

Ô Môn còn huy động nhiều nguồn lực đầu tư phát triển các dự án, công trình trọng điểm có quy mô lớn, như nhà máy Nhiệt điện Ô Môn 1, khu công nghiệp Trà Nóc 2, vườn ươm công nghệ công nghiệp Việt Nam - Hàn Quốc… từ đó, giúp cho Ô Môn phát triển công nghiệp đô thị theo đúng định hướng.

Lãnh đạo UBND tỉnh cho biết, phấn đấu đến năm 2045, Ô Môn trở thành Trung tâm công nghiệp gắn với phát triển dịch vụ chất lượng cao, đô thị hiện đại của TP Cần Thơ và của vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL.

Theo quy hoạch trong tương lai phố Cần Thơ trở thành trung tâm động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Cửu Long, do đó hệ thống giao thông của Ô Môn cũng sẽ đón nhận “luồng gió mới” với hàng loại dự án. Cụ thể, giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, quận Ô Môn sẽ được xây dựng mới tuyến đường liên tỉnh Sa Đéc (Đồng Tháp) - Ô Môn (Cần Thơ) - Giồng Riềng (Kiên Giang) và cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu nối tỉnh Đồng Tháp. Đồng thời làm hàng loạt các tuyến đường tỉnh qua quận như 917B, Đường tỉnh 917C, 920, 920C, 920D, 922, 922B, 923.

Ngoài ra là nâng cấp, mở rộng tuyến quốc lộ 91 đoạn Km0 - Km7 trên địa bàn quận Ninh Kiều và Bình Thủy; nâng cấp, mở rộng quốc lộ 61C (đoạn trên địa bàn thành phố Cần Thơ).

Đáng chú ý, quận Ô Môn sẽ là nơi đi qua của một tuyến đường sắt đô thị và hệ thống nhà ga có hướng tuyến cơ bản bám theo quốc lộ 91B và quốc lộ Nam Sông Hậu. Đồng thời có tuyến xe điện đi trên mặt đất trên các tuyến đường đô thị khi đủ điều kiện cho phép.

Về đường thuỷ, dự kiến TP sẽ phát triển thêm các tuyến đường thuỷ qua sông Trà Nóc, kênh Xáng Ô Môn, Kênh Đứng, Cụm cảng thủy nội địa hàng hóa trên sông Hậu, sông Ô Môn,...

>> Thêm 2 dự án khu đô thị hơn 142ha 'gia nhập' danh mục thu hút đầu tư tại Cần Thơ