Rẻ hơn Prado cả tỉ đồng nhưng dùng động cơ hybrid, Mazda CX-90 có gì để thuyết phục giới nhà giàu Việt?

Thị trường ô tô Việt Nam những tháng cuối năm đang chứng kiến cuộc đua khốc liệt ở phân khúc gầm cao cỡ lớn. Sau nhiều đồn đoán, THACO AUTO đã chính thức điền tên Mazda CX-90 vào bản đồ cạnh tranh. Với mức giá niêm yết trải dài từ 1,899 tỉ đến 2,299 tỉ đồng cho ba phiên bản, mẫu xe này không chỉ đơn thuần là một sản phẩm mới mà còn mang theo sứ mệnh tái định vị toàn bộ thương hiệu trong mắt người tiêu dùng trong nước.

Trải nghiệm mới mang tên Japanese Premium

Chuyển dịch lên phân khúc cao cấp là một bài toán khó, nhưng Mazda đang cho thấy sự nghiêm túc thông qua chiến lược Japanese Premium. Việc tung ra mẫu xe đầu bảng thay thế cho dòng CX-9 trước đây minh chứng cho tham vọng chen chân vào lãnh địa của những ông lớn hạng E như Volkswagen Teramont Pro hay Toyota Land Cruiser Prado. Đại diện hãng xe chia sẻ quan điểm về định hướng mới: "Từ năm 2026, thương hiệu này sẽ bước sang giai đoạn phát triển mới với định vị Japanese Premium, hướng đến việc mang đến trải nghiệm cao cấp hơn cho khách hàng. Dải sản phẩm thế hệ mới được định vị cao cấp gồm CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 và CX-90".

Để thuyết phục giới tinh hoa, diện mạo của chiếc xe phải tạo ra sự áp đảo ngay từ cái nhìn đầu tiên. Cỗ máy này sở hữu chiều dài tổng thể vượt mốc 5,1 mét cùng trục cơ sở đạt 3.120 mm, mang lại một thân hình bệ vệ và bề thế. Ngôn ngữ thiết kế KODO trứ danh vẫn được duy trì nhưng vuốt ve theo hướng quý tộc hơn, thể hiện rõ qua phần nắp ca-pô kéo dài và cụm đèn định vị thanh mảnh mang hơi hướng của những cỗ máy hạng sang đến từ châu Âu.

Không chạy đua màn hình, tập trung vào chiều sâu trải nghiệm

Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến một cuộc chạy đua vô hình khi các hãng xe thi nhau nhồi nhét những màn hình cảm ứng khổng lồ vào khoang lái. Tuy nhiên, nội thất của tân binh này lại chọn một hướng đi hoàn toàn khác biệt. Các kỹ sư Nhật Bản quyết định giữ lại hệ thống nút bấm vật lý tinh xảo, phối hợp nhịp nhàng cùng màn hình trung tâm vừa đủ dùng để tạo ra một không gian điều khiển thân thiện và hạn chế xao nhãng khi vận hành tốc độ cao.

Sự sang trọng được định lượng bằng chất liệu thay vì những hiệu ứng thị giác hào nhoáng. Toàn bộ hệ thống ghế ngồi đều được bọc da Nappa cao cấp, xen kẽ là các mảng ốp gỗ tự nhiên được chế tác tỉ mỉ. Trải nghiệm cá nhân hóa của chủ nhân được đẩy lên mức tối đa nhờ công nghệ nhận diện khuôn mặt, tự động ghi nhớ và điều chỉnh tư thế ghế, vô lăng và gương chiếu hậu theo đúng thói quen đã thiết lập. Không gian thư giãn còn được củng cố bởi hệ thống điều hòa ba vùng độc lập và dàn âm thanh 12 loa Bose cao cấp.

Động cơ hybrid

Giữa bối cảnh các đối thủ cùng phân khúc vẫn đang loay hoay với động cơ đốt trong truyền thống, hệ truyền động hybrid chính là quân bài tẩy sắc bén nhất của đại diện nhà Mazda. Hãng mang đến hai tùy chọn cấu hình mạnh mẽ, đáp ứng cả nhu cầu vận hành êm ái lẫn khả năng bứt tốc thể thao. Cụ thể, hai phiên bản 3.3 Turbo HEV sử dụng máy xăng 3.3 lít kết hợp mô-tơ điện sản sinh công suất 323 mã lực. Trong khi đó, biến thể cao cấp nhất 2.5 PHEV đẩy giới hạn lên mức 340 mã lực, cùng chung mức mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Toàn bộ sức mạnh này được truyền tải mượt mà qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Việc ứng dụng công nghệ điện hóa không chỉ giúp chiếc xe đồ sộ tăng tốc thanh thoát hơn mà còn giải quyết triệt để bài toán tiêu hao nhiên liệu. Đây là một lợi thế cạnh tranh mang tính xu hướng, đặc biệt khi nhận thức về môi trường của giới khách hàng có tiềm lực tài chính ngày càng nâng cao.

Một cỗ máy di chuyển gia đình cỡ lớn không thể vắng bóng các tiêu chuẩn bảo vệ khắt khe. Hệ thống an toàn chủ động i-Activsense thế hệ mới được trang bị tiêu chuẩn trên cả ba phiên bản, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống camera 360 độ sắc nét. Việc cân bằng giữa một thiết kế bề thế, nội thất thủ công tinh xảo và khối động cơ xanh đang biến mẫu xe này thành một biến số khó đoán trên bàn cờ doanh số phân khúc SUV 2 tỉ đồng trong thời gian tới.