Sau 1 năm lăn bánh, ‘so găng’ số tiền khấu hao của 2 mẫu SUV VinFast VF 6 và Hyundai Creta: Đâu mới là sự lựa chọn hàng đầu?

Trong vài năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ của phân khúc B-SUV với hàng loạt mẫu xe mới ra mắt. Dòng xe này ngày càng được ưa chuộng nhờ thiết kế trẻ trung, không gian linh hoạt và giá bán phù hợp với phần đông gia đình trẻ.

Từng là “ngôi sao” của phân khúc, Hyundai Creta nhanh chóng vươn lên dẫn đầu doanh số ngay sau khi ra mắt, nhờ ngoại hình hiện đại, nội thất tiện nghi và giá bán cạnh tranh. Mẫu xe được ví như “Tucson thu nhỏ”, từng soán ngôi của Kia Seltos – cái tên từng thống trị phân khúc từ năm 2020.

Tuy nhiên, đến năm 2025, VinFast VF6 nổi lên như “hiện tượng mới” khi liên tục dẫn đầu doanh số với trung bình khoảng 2.000 xe/tháng. Mẫu xe điện của thương hiệu Việt chinh phục khách hàng nhờ chi phí vận hành thấp, công nghệ hiện đại và chính sách giá linh hoạt, dần trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc B-SUV.

So sánh mức khấu hao sau 1 năm sử dụng

Trên thị trường xe cũ, cả hai mẫu xe đều xuất hiện ngày càng nhiều và nhận được sự quan tâm lớn từ người dùng. Tuy nhiên, mức khấu hao giữa VinFast VF6 và Hyundai Creta lại có sự chênh lệch đáng kể.

Cụ thể, VinFast VF6 Plus (bản cao cấp nhất) có giá xe cũ khoảng 700 triệu đồng sau một năm sử dụng, tương ứng quãng đường 13.000 km. Khi mới lăn bánh, mẫu xe này có giá khoảng 780 triệu đồng, tức mức khấu hao chỉ 10% – được xem là rất thấp trong phân khúc.

Với Hyundai Creta 1.5L Đặc biệt, sau một năm và quãng đường 14.000 km, hiện được rao bán khoảng 570 triệu đồng trên thị trường xe cũ. So với mức giá lăn bánh ban đầu 760 triệu đồng, mẫu xe này mất giá khoảng 25%, tương đương 190 triệu đồng.

Có thể thấy, VinFast VF6 đang là mẫu xe có tỷ lệ giữ giá tốt hơn đáng kể so với Hyundai Creta, dù cùng thời gian sử dụng và số km vận hành tương đương.

Lưu ý: Các số liệu trên được tổng hợp từ thị trường xe cũ, áp dụng cho phiên bản cao cấp nhất của từng mẫu xe và mang tính chất tham khảo.