Sau 2 năm và chạy 27.000km, chủ xe VinFast VF 3 quyết bán giá 190 triệu, khách xem xe tuyên bố thẳng một câu

VinFast VF 3 đời 2024 đã qua sử dụng, lăn bánh 27.000 km đang được rao bán với giá 190 triệu đồng. Sau khoảng 2 năm sử dụng, mẫu ô tô điện mini này mất giá khoảng 70 triệu đồng so với chi phí lăn bánh ban đầu.

Ra mắt thị trường Việt Nam năm 2024, VinFast VF 3 nhanh chóng tạo sức hút nhờ mức giá dễ tiếp cận, thiết kế nhỏ gọn và chi phí sử dụng được đánh giá phù hợp với nhiều nhóm khách hàng. Dù không phải mẫu ô tô điện mini đầu tiên tại Việt Nam, VF 3 vẫn trở thành một trong những dòng xe nổi bật trên thị trường, thường được người tiêu dùng gọi là “ô tô quốc dân”.

Thời điểm mới bán ra, VinFast VF 3 có chi phí lăn bánh khoảng 260 triệu đồng đối với phiên bản thuê pin và 340 triệu đồng đối với phiên bản mua pin. Mức giá này giúp mẫu xe tiếp cận nhóm khách hàng mua ô tô lần đầu, người thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc cần phương tiện phục vụ công việc hằng ngày.

Theo số liệu được đề cập, sau hơn 2 năm có mặt trên thị trường, VinFast VF 3 đã bàn giao tổng cộng 111.857 xe cho khách hàng Việt Nam. Nguồn cung xe mới lớn cũng góp phần tạo ra thị trường ô tô VF 3 đã qua sử dụng với nhiều lựa chọn về giá bán, năm sản xuất và số kilomet vận hành.

VinFast VF 3 cũ mất giá khoảng 30% sau 2 năm

Trên thị trường xe đã qua sử dụng, một chiếc VinFast VF 3 sản xuất năm 2024, đã lăn bánh 27.000 km, đang được chủ xe rao bán với giá 190 triệu đồng. Đây là phiên bản thuê pin.

So với mức chi phí lăn bánh ban đầu khoảng 260 triệu đồng, chiếc xe đã giảm giá khoảng 80 triệu đồng, tương đương 30,8%. Tuy nhiên, đây là mức chênh lệch giữa chi phí lăn bánh ban đầu và giá rao bán xe cũ, chưa phản ánh đầy đủ mức khấu hao thực tế của riêng chiếc xe do còn phụ thuộc vào tình trạng phương tiện, chi phí đăng ký và các khoản phát sinh khi mua xe.

Với phiên bản thuê pin, người mua tiếp tục phải trả phí thuê pin hằng tháng khoảng 900.000 đồng theo thông tin được công bố, không giới hạn số kilomet di chuyển. Do đó, bên cạnh giá mua ban đầu, người dùng cần tính thêm khoản phí này khi cân nhắc tổng chi phí sở hữu và vận hành xe.

Theo một người định mua xe cho biết, VinFast VF 3 đời 2024 với chất xe đẹp giá bán lại dao động thường từ 180-200 triệu.

Có thể thấy, mức giá 190 triệu đồng có thể giúp VinFast VF 3 đời 2024 trở thành lựa chọn đáng cân nhắc với những người muốn mua ô tô lần đầu nhưng có ngân sách hạn chế. Dù vậy, người mua nên kiểm tra kỹ tình trạng pin, hệ thống điện, lịch sử bảo dưỡng, tình trạng thân vỏ và các giấy tờ liên quan trước khi giao dịch.

Thiết kế cá tính, trang bị ở mức cơ bản

Một trong những yếu tố tạo nên sức hút của VinFast VF 3 là thiết kế vuông vức, mang phong cách SUV địa hình thu nhỏ. Kiểu dáng này cũng tạo điều kiện để chủ xe cá nhân hóa phương tiện thông qua nhiều bản độ ngoại thất lấy cảm hứng từ những mẫu xe như Mercedes-Benz G-Class hay Land Rover Defender.

Đổi lại, các trang bị nguyên bản của VF 3 chủ yếu tập trung vào nhu cầu di chuyển cơ bản. Xe sử dụng đèn chiếu sáng halogen, mâm thép, gương chiếu hậu chỉnh gập bằng tay. Khoang nội thất có thiết kế tối giản với vô-lăng nhựa và ghế bọc nỉ.

Về vận hành, VinFast VF 3 sử dụng động cơ điện đặt ở cầu sau, cho công suất 43 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Theo thông số được cung cấp, khi dung lượng pin trên 50%, xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h. Mức tiêu thụ điện trung bình trên đường hỗn hợp được công bố ở mức 8,33 kWh/100 km.

Xe trang bị bộ pin LFP dung lượng 18,64 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 210 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC. Với sạc nhanh, thời gian nạp pin từ 10% lên 70% vào khoảng 36 phút trong điều kiện phù hợp.

Về an toàn, VF 3 có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo TCS và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Các trang bị khác gồm căng đai an toàn khẩn cấp cho hàng ghế trước, một túi khí, tính năng khóa động cơ khi phát hiện trộm, cảm biến lùi và camera lùi.

Với lợi thế giá mua ban đầu tương đối thấp, kích thước nhỏ gọn và khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày, VinFast VF 3 đã qua sử dụng có thể phù hợp với người dùng cần một chiếc ô tô phục vụ đi lại trong đô thị. Tuy nhiên, quyết định mua xe cần dựa trên tình trạng thực tế của phương tiện, chi phí thuê pin và nhu cầu sử dụng của từng người.