Toyota Camry hybrid vừa giảm giá 140 triệu đồng trong bối cảnh các đối thủ tháo chạy khỏi phân khúc. Nước đi này khẳng định tham vọng độc chiếm thị trường sedan cỡ D của hãng xe Nhật Bản.
Phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam đang chứng kiến sự thống trị ngày càng rõ rệt của Toyota Camry và những tín hiệu đáng lo ngại đối với các đối thủ như Kia K5, Honda Accord hay Mazda6.
Phân khúc sedan cỡ D trong tháng 11/2024 tiếp tục chứng kiến đà sụt giảm, bất chấp toàn thị trường ô tô khởi sắc nhờ đòn bẩy giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Dù không hề kém cạnh nếu đưa lên "bàn cân" với các đối thủ cùng thời như Toyota Camry hay Mazda6, nhưng Hyundai Sonata đời chót (2014-2015 nhập khẩu từ Hàn Quốc) lại là cái tên ít thấy xuất hiện trên đường.
Nhờ tác động của gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, doanh số của toàn bộ mẫu xe thuộc phân khúc xe sedan cỡ D đều đã ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực.
Với giá bán chưa đến 750 triệu đồng, "tân binh" MG7 1.5T Luxury đang được nhiều người đặt lên bàn cân so sánh với đối thủ Mazda6 2.0 Luxury có giá bán chỉ nhỉnh hơn chút ít. Vậy, với tầm giá này, hai mẫu xe này hơn kém nhau ở những điểm gì?
Việc tháng 8 trùng với thời điểm tháng Ngâu đã khiến doanh số của hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc xe sedan cỡ D bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Doanh số Toyota Camry rơi tự do khi tụt thê thảm.
Dù đã 12 năm tuổi nhưng Toyota Camry 2.4G vẫn là dòng xe được giới mua bán ô tô cũ đánh giá cao vì nhiều yếu tố mà các dòng sedan trẻ trung hơn khó có thể có được. Tuy nhiên, mẫu xe này được cho là "cũ kỹ" chỉ hợp với người trung tuổi.
